馬力和扭矩是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要的兩個(gè)性能參數(shù)。

馬力其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，單位有馬力（PS）、千瓦（kW）等，1PS 約等于 0.7457kW，1kW 約等于 1.36PS。功率是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功多少的指標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間里能做的功越多，馬力就越大，車(chē)子跑得就越快，超級(jí)跑車(chē)通常馬力很大。

扭矩是用來(lái)衡量發(fā)動(dòng)機(jī)做功一次能夠輸出多大力矩的，單位是牛米（N·m）。它可以理解為發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端的平均力矩，是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的力道就越大，能承受的負(fù)載也更大。很多大卡車(chē)、越野車(chē)需要強(qiáng)扭矩。

在汽車(chē)上，扭矩就像人的爆發(fā)力，比如爬坡、加速等情況，要看車(chē)輛的峰值扭矩大小。而馬力如同人的最高速度，想看一輛車(chē)的極速是多少，就得看它的馬力。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的常見(jiàn)方法是渦輪增壓技術(shù)，能在不增加排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)氣量，相應(yīng)增加噴油量，使每次燃燒釋放更多能量，提高動(dòng)力，但油耗也會(huì)提高。

在選車(chē)時(shí)，如果只能二選一，大扭矩對(duì)于日常駕駛更實(shí)用且省油。要是大馬力加大扭矩的組合，那自然是最好的。

總之，馬力和扭矩共同決定了汽車(chē)的動(dòng)力性能，要根據(jù)實(shí)際需求來(lái)綜合考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）