電車為什么會(huì)跳閘
電車跳閘可能有多種原因。
比如空開連線有一頭接觸不良或空開內(nèi)部的控制開關(guān)燒損。
控制器電門鎖信號(hào)線接觸不良也會(huì)導(dǎo)致跳閘,解決辦法是更換信號(hào)線。
控制器接線處的導(dǎo)線搭接不良,每根電線都要重新插上或緊固。
電池管理系統(tǒng)故障,檢測(cè)到電池電壓異常或溫度過高會(huì)觸發(fā)跳閘,這需要專業(yè)人員檢查維修。
電機(jī)或線路過熱,比如電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作或線路老化、短路,得針對(duì)性處理故障。
負(fù)載過重或短路,像是搭載了超出負(fù)載的設(shè)備或電線短路,要減少負(fù)載、修復(fù)短路。
控制器本身故障,得找專業(yè)人員檢修。
車載充電器插座前端設(shè)計(jì)有保險(xiǎn)管,電流超過過載保護(hù)電路可承受范圍時(shí),保險(xiǎn)絲熔斷起保護(hù)作用,注意要在車子發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)充電。
電動(dòng)車功能多導(dǎo)致線路復(fù)雜、接觸不良,電門鎖損壞或控制器電門鎖信號(hào)線接觸不良,可打開防盜器免鑰匙駕駛功能。
控制器上“飛車”功能通過電門鎖調(diào)整控制器輸出通斷,能直接短接控制器的兩根線,電源線和電源信號(hào)線。
空氣開關(guān)跳閘推上去就行。
檢查控制器轉(zhuǎn)把插頭,若轉(zhuǎn)把或轉(zhuǎn)把線路故障,可將紅色線與電源線直接搭接。
保險(xiǎn)絲與兩線沖壓件接觸不良或整車短路會(huì)燒斷保險(xiǎn)絲,可拆下電池盒檢查。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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