車輛怠速抖動的原因有很多。

空濾故障是常見原因之一，比如空濾堵塞，灰塵過多導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量減小，混合氣過濃，或者空濾含水量多使進(jìn)氣量減少，混合氣過濃，都會造成怠速抖動。處理辦法是灰塵少可用高壓氣體吹拍，含水量多就更換，并且定期更換空濾。

進(jìn)氣歧管墊呲了或者有裂紋，空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)過多，混合氣過稀，怠速會發(fā)抖，加油門時有明顯漏氣聲，更換進(jìn)氣歧管墊即可。

節(jié)氣門故障也很常見，容易有積碳影響空氣進(jìn)入氣缸，或者節(jié)氣門臟了、軸發(fā)卡導(dǎo)致混合氣過稀，拆下進(jìn)氣管道檢查，臟了清洗，壞了更換，建議 2 萬公里左右清洗一次。

電路方面，火花塞工作不好，比如工作效率不高、積碳嚴(yán)重、電極間隙過大、點(diǎn)火線圈和高壓線故障等，會導(dǎo)致燃油燃燒不完全，怠速發(fā)抖，可拆下火花塞檢查跳火情況，火弱就更換火花塞或點(diǎn)火線圈。

點(diǎn)火不正時，正時皮帶或鏈條長時間工作磨損，造成點(diǎn)火時間變遲，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速發(fā)抖，正時皮帶一般 6 到 8 萬公里左右更換。

機(jī)械故障，比如發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過多導(dǎo)致缸壓不足，會引起怠速抖動、油耗增加等，這種情況需送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀而是成水滴狀或水柱狀，混合氣過濃，怠速肯定發(fā)抖。

此外，發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重會影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，造成怠速抖動。

發(fā)動機(jī)部件老化，比如發(fā)動機(jī)懸置出現(xiàn)問題，濾震效果降低，在發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化時會造成怠速車身抖動。

點(diǎn)火系統(tǒng)問題，某個缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱，以及點(diǎn)火時間不對，都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)、抖動。

油壓不穩(wěn)，比如機(jī)油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞等，情況嚴(yán)重會造成發(fā)動機(jī)“燒瓦”。

針對不同的原因，解決辦法也不同。原地怠速車身抖動，更換發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠。低速高檔急加速時車身抖動，檢查火花塞。開空調(diào)時剎車抖動，更換電子風(fēng)扇。高速踩剎車方向盤抖動，更換前輪剎車盤。高速踩剎車制動踏板抖動，更換后輪剎車盤。跑高速時方向盤抖動，兩前輪做動平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）