汽車怠速高的原因不少。

像節(jié)氣門卡滯、關(guān)閉不嚴，得定期清洗；附加氣閥有故障，要計算機測量并消除；怠速控制閥出問題，也需計算機測量。

水溫傳感器、空調(diào)開關(guān)、動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)、曲軸箱強制通風閥故障都會讓怠速升高。

熱車時汽缸內(nèi)溫度低，汽油霧化差，發(fā)動機就增加空轉(zhuǎn)以加大噴油量和油氣混合濃度，等溫度正常就好了。

進氣管泄漏、節(jié)氣門有毛病會導致怠速特別高。

節(jié)氣門太臟，靈敏度下降，可能關(guān)閉不當，影響怠速，還對發(fā)動機動力、加速性能和油耗有影響，嚴重的會啟動困難。

控制閥故障、進氣管漏氣、配氣相位不對、噴油器滴油或堵塞、排氣系統(tǒng)堵塞、怠速工作時 EGR 閥打開，也會引起怠速高。

發(fā)動機積碳嚴重，冷啟動時噴油器噴出的汽油被大量積碳吸收，不好啟動。

節(jié)氣門清洗不當，可能導致步進電機故障；水溫傳感器有問題，會讓電腦誤判發(fā)動機在低溫運行，多噴油提高轉(zhuǎn)速；電磁閥故障或常開，進氣量大于 ECU 標準進氣量；進氣系統(tǒng)漏氣；發(fā)電機充電電壓過低，都會讓怠速高。

節(jié)氣門積碳多，開合阻力大，發(fā)動機進氣量少易熄火，ECU 為避免熄火加大進氣量并調(diào)整增大節(jié)氣門開度，怠速就升高，清洗積碳并對節(jié)氣門開度進行匹配可解決。

節(jié)氣門后端漏氣，比如進氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞，ECU 檢測到發(fā)動機空氣增多會增加噴油量，使怠速增高，可用煙霧測漏儀查漏，處理損壞的密封墊、真空管。

發(fā)電機損壞，ECU 監(jiān)測到發(fā)電機不發(fā)電，會提高發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速，用萬用表測量發(fā)電機發(fā)電量，不正常就換發(fā)電機，電瓶樁頭上的電流監(jiān)測傳感器損壞也會導致怠速升高。

節(jié)氣門和怠速馬達損壞，節(jié)氣門體內(nèi)部電位計損壞影響節(jié)氣門開度大小，開度大怠速就偏高；怠速馬達損壞也會導致怠速高，更換節(jié)氣門體或怠速馬達就行。

在發(fā)動機水溫低、開空調(diào)、發(fā)動機電壓低時，ECU 程序適當提高怠速是正常的。但水溫正常、不開空調(diào)而怠速高，可能是電控或機械系統(tǒng)故障。

機械故障要檢查進氣管是否漏氣，真空管是否脫落、損壞，進氣管是否損壞。

清洗節(jié)氣門體或怠速控制閥后，ECU 需要學習過程，原先臟污導致發(fā)動機怠速下降，清洗后 ECU 仍按原來開度控制進氣量，會導致發(fā)動機怠速升高。

節(jié)氣門過臟導致開度產(chǎn)生誤差，靈敏度降低，怠速時無法完全關(guān)閉，引起怠速異常。

怠速控制閥故障導致怠速不穩(wěn)定，甚至冷啟動困難。

傳感器故障導致電腦判斷失誤或電腦本身故障，引起發(fā)動機怠速異常。

針對這些問題，可以嘗試調(diào)整或更換節(jié)氣門位置傳感器，清洗并更換怠速控制閥，使用解碼器對怠速進行基本設(shè)定，查找泄漏處并重新進行密封或更換相關(guān)部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）