新車跑偏是個(gè)讓人頭疼的問題，不過別擔(dān)心，咱們有辦法解決。

先檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油，把整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)清洗干凈。

要是助力泵臟了，就清潔助力泵及油管內(nèi)外，拿干凈毛刷弄干凈，按規(guī)定給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)排空氣。

給輪胎按規(guī)定充氣，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)性能。保證加油到規(guī)定油面，檢查或更換油杯。

按規(guī)定調(diào)好皮帶張力，緊固各部件聯(lián)接螺釘。檢查油管連接部位，緊固連接螺栓。

要是油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)力轉(zhuǎn)向器壞了，就直接換新的。

四輪定位很關(guān)鍵，失準(zhǔn)就容易跑偏，送 4S 店做四輪定位就行。

輪胎也得看看，兩側(cè)磨損程度或花紋不同，得換同一型號(hào)的輪胎。胎壓不一致會(huì)跑偏，調(diào)整到正常范圍。

前減震器彈簧兩側(cè)變形緩沖不一致，比如彈簧彈性變差，那就換新減震器彈簧。

減震器失效受力不均也會(huì)跑偏，換個(gè)新減震器能解決。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有異物也可能跑偏，得檢查并清洗轉(zhuǎn)向器那些部件。

油杯臟、濾網(wǎng)堵、油面低也不行，得清洗或換新油杯。

皮帶松了跑偏，調(diào)整皮帶張力，緊固連接螺絲。

連接部位松動(dòng)跑偏，就檢查油管連接部位并緊固螺栓。

還要檢查后備箱有沒有重東西，有的話放中間保持平衡。

兩側(cè)輪胎胎壓得一致，不一致就調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)壓力范圍內(nèi)。

車輪磨損情況也得看，不一致得調(diào)整。

彈簧和減震器要是壞了，比如彈簧彈力不足壓縮過度或減震器漏油，及時(shí)維修或更換，而且要同時(shí)換保證兩邊平衡。

新車跑偏，先看看左右前輪氣壓正常不，正常的話再檢查前輪懸掛。

總之，發(fā)現(xiàn)新車跑偏，按照這些方法檢查處理，就能解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）