輕型汽車一般是指最大總質(zhì)量不超過 3.5t 的 M1 類、M2 類和 N1 類車輛。

M1 類車是出廠時(shí)設(shè)定的最大總質(zhì)量在 1 噸以上，除駕駛員座椅外乘用座椅超過 8 個(gè)的四輪或三輪以上的乘用車。

M2 類車是至少四輪或三輪且出廠設(shè)定最大總質(zhì)量大于 1 噸，除駕駛員座椅外乘員座位數(shù)大于 8，且出廠設(shè)定最大總質(zhì)量不超過 5t 的乘用車。

N1 類車是至少有四個(gè)車輪，或有三個(gè)車輪且廠定最大總質(zhì)量超過 1 噸，廠定最大總質(zhì)量不超過 3.5t 的載貨車輛。

新分類標(biāo)準(zhǔn)將轎車分為 8 類，其中涉及輕型轎車的有輕卡，比如 1.8 噸 GA，GA 是廠家設(shè)定的上路行駛時(shí)的最大總質(zhì)量。還有輕型客車，比如 3.5 米 L 至 7 米，L 為整車長度。輕型越野車 GA 5 噸，GA 為越野時(shí)工廠確定的最大總質(zhì)量。輕型自卸車 GA 6 噸，GA 為出廠設(shè)定的上路行駛時(shí)的最大總質(zhì)量。輕型半掛車 GA 7.1 噸，GA 是廠家規(guī)定的上路行駛時(shí)的最大總質(zhì)量。

2001 年 7 月 3 日，新的汽車分類國標(biāo) GB/T3730.1-2001 和 GB/T15089-2001 對(duì)外發(fā)布，2002 年 3 月 1 日正式實(shí)施，代替了舊國標(biāo)。新國標(biāo)在按用途劃分的基礎(chǔ)上，建立了乘用車和商用車概念，和國際接軌，解決了管理和分類的矛盾。

在全球通用標(biāo)準(zhǔn)下，輕型汽車涵蓋小型轎車、緊湊型車型、部分 SUV 以及部分輕型商用車。

輕型汽車有很多優(yōu)點(diǎn)，比如尺寸小巧，便于城市駕駛與靈活停車，適應(yīng)繁忙的城市生活節(jié)奏。重量輕盈，有助于提高燃油效率，降低碳排放，展現(xiàn)環(huán)保意識(shí)。動(dòng)力適中，通常配備經(jīng)濟(jì)型發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足日常通勤需求。用途廣泛，無論是個(gè)人出行還是輕度商務(wù)運(yùn)輸，都能勝任。

現(xiàn)代技術(shù)讓輕型汽車不僅保持輕巧，還增添了智能駕駛輔助系統(tǒng)，如自動(dòng)緊急剎車和車道保持輔助，提升駕駛安全。

環(huán)保也是輕型汽車發(fā)展的重要方面，它們采用高效燃油發(fā)動(dòng)機(jī)或混合動(dòng)力技術(shù)，降低尾氣排放，且越來越多的輕型汽車采用全電動(dòng)，為可持續(xù)交通做貢獻(xiàn)。

2020 年 7 月 1 日起，全國范圍實(shí)施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)國五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，進(jìn)口輕型汽車應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

總的來說，輕型汽車在現(xiàn)代城市中很重要，不斷進(jìn)化以適應(yīng)多元化和個(gè)性化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）