VVT 閥是可變正時(shí)氣門(mén)系統(tǒng)，用于汽車活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。

它能調(diào)節(jié)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的重疊時(shí)間與正時(shí)，降低油耗，提升效率。

VVT 閥技術(shù)能提高進(jìn)氣充量，使充量系數(shù)增加，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率進(jìn)一步提高。

50 年代晚期意大利 FIAT 汽車最早獲得相關(guān)專利，1980 年推出最早使用該技術(shù)引擎的汽車。

VVT 閥與電磁閥密切相關(guān)，電磁閥是電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵執(zhí)行元件，種類繁多。

按功能分有換檔、鎖止、調(diào)壓電磁針閥等，按工作方式分有開(kāi)關(guān)式和脈沖式。

它們?cè)诳刂葡到y(tǒng)中發(fā)揮不同作用，如單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等，確保汽車運(yùn)行安全穩(wěn)定。

VVT 閥是機(jī)械裝置，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)機(jī)，提高燃油效率、排放性能和動(dòng)力輸出。

通過(guò)改變氣門(mén)開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)間，優(yōu)化燃燒過(guò)程，提高燃料利用率，減少?gòu)U氣排放。

在性能上，高轉(zhuǎn)速下提高扭矩，低轉(zhuǎn)速保持動(dòng)力輸出。

VVT 系統(tǒng)通常由傳感器、控制單元和可移動(dòng)機(jī)械裝置組成，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況，控制系統(tǒng)依據(jù)傳感器數(shù)據(jù)調(diào)整機(jī)械裝置位置，讓氣門(mén)正時(shí)達(dá)最佳狀態(tài)。

VVT 電磁閥負(fù)責(zé)控制進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)機(jī)，通過(guò)改變電流調(diào)整閥門(mén)開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)對(duì)氣門(mén)開(kāi)度精確控制。

發(fā)動(dòng)機(jī)需要高扭矩或高轉(zhuǎn)速時(shí)提前開(kāi)氣門(mén)，需要低速度或大扭矩時(shí)延遲關(guān)氣門(mén)，使燃燒廢氣排放充分，實(shí)時(shí)調(diào)整氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間，達(dá)到最佳燃燒效果和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）