VVT 閥是可變正時氣門系統(tǒng)，用于汽車活塞式發(fā)動機。

它能調節(jié)進氣排氣系統(tǒng)的重疊時間與正時，降低油耗，提升效率。

VVT 閥技術能提高進氣充量，使充量系數(shù)增加，讓發(fā)動機的扭矩和功率進一步提高。

50 年代晚期意大利 FIAT 汽車最早獲得相關專利，1980 年推出最早使用該技術引擎的汽車。

VVT 閥與電磁閥密切相關，電磁閥是電子控制系統(tǒng)的關鍵執(zhí)行元件，種類繁多。

按功能分有換檔、鎖止、調壓電磁針閥等，按工作方式分有開關式和脈沖式。

它們在控制系統(tǒng)中發(fā)揮不同作用，如單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節(jié)閥等，確保汽車運行安全穩(wěn)定。

VVT 閥是機械裝置，調整發(fā)動機進排氣門開啟關閉時機，提高燃油效率、排放性能和動力輸出。

通過改變氣門開啟關閉時間，優(yōu)化燃燒過程，提高燃料利用率，減少廢氣排放。

在性能上，高轉速下提高扭矩，低轉速保持動力輸出。

VVT 系統(tǒng)通常由傳感器、控制單元和可移動機械裝置組成，根據(jù)發(fā)動機不同工況，控制系統(tǒng)依據(jù)傳感器數(shù)據(jù)調整機械裝置位置，讓氣門正時達最佳狀態(tài)。

VVT 電磁閥負責控制進排氣門開啟關閉時機，通過改變電流調整閥門開度，實現(xiàn)對氣門開度精確控制。

發(fā)動機需要高扭矩或高轉速時提前開氣門，需要低速度或大扭矩時延遲關氣門，使燃燒廢氣排放充分，實時調整氣門開閉時間，達到最佳燃燒效果和提高燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）