奧迪是有后驅(qū)車的。

比如奧迪 A5 系列，包括 Coupe、Cabriolet 和 Sportback；奧迪 S5 系列；奧迪 RS5 系列；奧迪 A6 Allroad Quattro；奧迪 A7 系列；奧迪 S7 系列；奧迪 RS7 系列；奧迪 R8 系列。

其中奧迪 R8 的 RWD 版本就是后驅(qū)，還有奧迪早年的奧迪 920 也是后驅(qū)。

奧迪雖然一直以來是前輪驅(qū)動(dòng)的鼻祖，旗下大部分汽車是前驅(qū)或四驅(qū)，像已國產(chǎn)的奧迪 A3、奧迪 A4L、奧迪 A6L 等，但這并不代表奧迪不能造后驅(qū)車。

奧迪現(xiàn)在是大眾旗下品牌，大眾有后驅(qū)平臺(tái)，如 MSB 平臺(tái)，帕拉梅拉、賓利就出自此平臺(tái)，奧迪想用現(xiàn)有平臺(tái)造后驅(qū)車是可以做到的。

只是奧迪在前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)發(fā)展多年，通過技術(shù)提升了操控性和穩(wěn)定性，彌補(bǔ)了前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的缺陷。

而且前驅(qū)車重心在前，動(dòng)力傳遞距離近，動(dòng)力更高，油耗更低，更適合民用。

另外，奧迪還是四驅(qū)技術(shù)的倡導(dǎo)者，四驅(qū)在機(jī)動(dòng)性和車輛通過性上都優(yōu)于后驅(qū)。

所以奧迪不是不能造后驅(qū)車，而是不想放棄自身特色，不想改變已有的優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）