機車電噴就是電子燃油噴射，是一種先進的發(fā)動機技術(shù)。

電噴摩托車通過微電腦根據(jù)發(fā)動機負荷，控制噴油嘴給工作汽缸噴油，不工作的汽缸則不給油。

和傳統(tǒng)化油器摩托車比，電噴摩托車優(yōu)點很多。能節(jié)油 20%以上，因為它實現(xiàn)數(shù)字點火和噴油功能，油耗降低，排放改善，還易啟動，一觸即發(fā)，怠速穩(wěn)定。

電噴摩托車大致分開環(huán)式和閉環(huán)式。閉環(huán)式做得好，功能和汽車類似，能根據(jù)消音器里氧氣含量和外界大氣壓變化調(diào)節(jié)噴油量和進氣壓力。國產(chǎn)常見開環(huán)式。

電噴發(fā)動機由噴油油路、傳感器組和電子控制單元（ECU）組成。若噴射器在化油器位置，只有一個汽油噴射點，叫單點電噴；在每個氣缸進氣管上，有多個噴射點噴入氣缸，叫多點電噴。

電噴摩托車工作原理是用傳感器檢測發(fā)動機工況，把信號傳給電子控制單元（ECU），ECU 控制燃油噴射閥，將適量燃油噴入氣缸，燃油和空氣混合后壓縮點火產(chǎn)生動力。

電噴摩托車有很多優(yōu)勢，比如燃油利用率高、油耗低、動力輸出好、排放低。傳感器檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速、進氣壓力等參數(shù)傳給 ECU，ECU 算出最佳燃油噴射量等，通過執(zhí)行器精確噴射。

要注意的是，起動電噴發(fā)動機不用踩油門踏板，因為噴油量由 ECU 根據(jù)進氣量決定。油箱缺油時，電噴發(fā)動機別長時間運轉(zhuǎn)，不然電動汽油泵可能因燃油不足過熱損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）