拖車是一種用途廣泛的車輛，目前沒(méi)有統(tǒng)一明確的概念表述。

常見的有道路清障車，它有起吊、拽拉和托舉牽引等功能，用于道路故障、違章和緊急救援車輛的移除。

還有牽引車，也就是車頭，常見“一拖一掛”。此外，自身無(wú)驅(qū)動(dòng)力的車斗也被稱為拖車，部分添加了制動(dòng)功能，與掛車車斗區(qū)別不明顯。

在車輛市場(chǎng)上，“拖車”常指無(wú)驅(qū)動(dòng)力、能獨(dú)立承載的車斗。常見拖車類型有平板拖車，多用于物流倉(cāng)庫(kù)等地運(yùn)輸貨物，噸位集中在 3t—25t，還能根據(jù)需求加裝倉(cāng)柵等。

農(nóng)用拖車也是常見的，比如運(yùn)輸型拖車用于糧食運(yùn)輸，干濕肥拋灑車和液態(tài)肥拋灑車用于農(nóng)田作業(yè)。重型鋼制平板拖車運(yùn)輸大噸位工業(yè)貨物，海運(yùn)碼頭拖車用于運(yùn)輸集裝箱貨物。

拖車由底盤、起重裝置等組成，清障車裝備托舉等機(jī)構(gòu)，用于道路清障作業(yè)。

清障救援技術(shù)最早誕生于 20 世紀(jì)初的美國(guó)，經(jīng)歷了多個(gè)發(fā)展階段，中國(guó)清障救援車制造始于 20 世紀(jì) 80 年代中期，經(jīng)歷了引進(jìn)、仿制到創(chuàng)新的過(guò)程。

清障車按車身結(jié)構(gòu)分托吊型和平板型，按作業(yè)能力分輕型、中重型和超重型，按吊臂作業(yè)功能分固定型、滑動(dòng)型和旋轉(zhuǎn)型，按托臂功能分不折疊型、折疊不負(fù)載型和負(fù)載折疊型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）