AT 胎指的是全地形輪胎，是“All Terrain”的縮寫。

它是越野愛(ài)好者常用且喜愛(ài)的輪胎，一般配備在越野車輛上。

AT 胎的特點(diǎn)在于其花紋設(shè)計(jì)較為大膽粗獷，胎紋空隙較大。這能有效彌補(bǔ)公路胎在沙石、泥濘道路的性能短板，比如在砂石路面上，其花紋可讓碎石與胎面溝槽鑲嵌，強(qiáng)化抓地力。

AT 胎在材質(zhì)和結(jié)構(gòu)方面也有獨(dú)特之處。外部用料扎實(shí)，內(nèi)部鋼絲帶束層、胎體網(wǎng)布層用料更多，胎壁更厚，抗撕裂效果好，因此擁有更好的壽命、載重能力，更加皮實(shí)耐用。

與公路胎相比，AT 胎雖然提升了越野性能，但公路性能有所降低。因?yàn)樗骖櫾揭昂凸罚唠y以完美兼顧。不過(guò)，如果駕駛情況是一半時(shí)間在公路，一半時(shí)間在輕度越野環(huán)境，AT 胎是不錯(cuò)選擇。

在柏油路上能保證行車舒適度和減少行駛噪音，在土石礫路、沙石路上能提供必要抓地力確保安全。

AT 胎之間也有區(qū)別，有側(cè)重于沙地越野的，有側(cè)重于公路行駛的，也有側(cè)重于泥地行駛的。觸地橡膠越多，公路操控性越好；觸地花紋越少，同時(shí)溝槽越深，越野性能越好。

在載重物情況下，AT 胎比 HT 胎更靠譜。目前一些皮卡車型如福特 F-150 猛禽、長(zhǎng)城越野炮、江鈴敢探者等原廠就配備 AT 輪胎。

總之，AT 胎能應(yīng)對(duì)各種地形路況，是一款性能較為全面的輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）