大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向就是汽車自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈，簡稱 AFS。它是大燈組合的一種，大燈的透鏡能左右轉(zhuǎn)動(dòng)。

在轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)，大燈會(huì)隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎時(shí)的輔助照明，更好保證行車安全。

大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向是很智能的大燈系統(tǒng)，能根據(jù)行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈偏轉(zhuǎn)角，提前照亮“未到達(dá)”區(qū)域，比如在汽車進(jìn)入彎道時(shí)，能更好照亮“死角”，不影響對面駕駛員視線，在道路沒燈光或彎道多的時(shí)候，能擴(kuò)大駕駛員視野，提前警告對方有接近車輛。它有不少優(yōu)點(diǎn)。

轉(zhuǎn)彎時(shí)能照亮彎道更多盲點(diǎn)，即時(shí)檢測道路上的行人和障礙物，讓對向車道提前發(fā)現(xiàn)并避讓，提高夜間行車安全。

有的后續(xù)轉(zhuǎn)向大燈還有自動(dòng)高度調(diào)節(jié)功能，在頻繁上下坡時(shí)讓光線照射到高低盲區(qū)，保證駕駛視野。而且使用壽命長，一般可達(dá)數(shù)萬甚至數(shù)十萬小時(shí)。

隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈的前身是彎路輔助照明大燈，能在夜間行駛時(shí)照亮車輛周邊道路環(huán)境，解決車輛 A 柱兩側(cè)盲區(qū)沒光線照明導(dǎo)致事故頻發(fā)的問題。

車輛啟動(dòng)及行駛中，大燈能隨方向盤上下左右自由擺動(dòng)，讓光線提前到達(dá)彎道，避免夜間轉(zhuǎn)彎盲區(qū)，提高夜間轉(zhuǎn)彎行駛安全性。

市面上常見的大燈有鹵素?zé)?、氙氣燈、LED 大燈。鹵素?zé)粽丈渚嚯x短，光型扇形面積小，易有視覺盲區(qū)，進(jìn)入光衰期后亮度下降明顯。氙氣燈照射距離遠(yuǎn)，光型割線清晰，是照射效果較好的車燈。LED 大燈近幾年被各大車企用于主流車型，啟動(dòng)點(diǎn)亮迅速，提供更好駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）