寶馬 b48 和 b48tu 發(fā)動(dòng)機(jī)有不少區(qū)別。

b48tu 屬于第二代 B48 系列高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，2019 年后生產(chǎn)的寶馬汽車多有搭載。

b48 是第一代低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，2016 年之前的車型常見。

b48tu 是 b48 的技術(shù)升級(jí)，性能改善明顯。b48tu 升級(jí)了缸蓋材料，研發(fā)時(shí)就把 GPF 布置在排氣頭段，方便日后改裝升級(jí)。

動(dòng)力方面，像寶馬 3 系主銷的 325Li 車型，用 b48tu 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 184 匹，最大扭矩 300 牛米，匹配 8 速手自一體變速箱，零百加速 7.3 秒，官方百公里油耗 6.2 升，真實(shí)油耗能控制在 7 升左右，常跑高速還能低于 6.5 升。而 b48 技術(shù)略顯保守。

區(qū)分兩者看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋，“TwinPower Turbo”字樣橫向排列是 b48tu，豎直排列是 b48。

總之，b48tu 性能提升在動(dòng)力響應(yīng)、燃油效率和排放標(biāo)準(zhǔn)等方面，而 b48 見證了寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）