福特不是世界上第一輛汽車的發(fā)明者。

世界上第一輛汽車是由德國(guó)人卡爾·本茨于 1885 年研制出來(lái)的，這是一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的三輪機(jī)動(dòng)車，被視為現(xiàn)代汽車的雛形。

而福特在汽車發(fā)展史上扮演了極其重要的角色。1903 年，福特創(chuàng)立了福特汽車公司，并開(kāi)始量產(chǎn)汽車。

福特的重大貢獻(xiàn)在于發(fā)明了生產(chǎn)線裝配制度，極大縮短了汽車制造時(shí)間，大幅降低了汽車價(jià)格。比如 1908 年推出的 T 型福特汽車，價(jià)格親民，暢銷歐洲。

在商業(yè)化生產(chǎn)方面，福特率先推出量產(chǎn)化的 T 型車，每天產(chǎn)量達(dá) 1200 輛以上。

在推廣和普及上，福特通過(guò)制作廣告短片在電影院播放、印刷海報(bào)、建立銷售店、培訓(xùn)經(jīng)銷商等一系列營(yíng)銷策略，讓更多人了解和熟悉汽車，學(xué)會(huì)駕駛汽車，使汽車成為普通人生活中的必需品。

福特的創(chuàng)新生產(chǎn)方式被稱為“福特主義”，不僅在汽車工業(yè)，在整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。他還關(guān)注員工福利，提高工資待遇，改變工作制等，調(diào)動(dòng)了員工積極性。

總之，雖然福特不是第一輛汽車的發(fā)明者，但他對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)巨大，讓汽車走進(jìn)了尋常百姓家。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）