問界 M7 不是純電車型，而是混動車型，采用的是增程式混動技術(shù)。

其發(fā)動機不直接驅(qū)動車輛，而是給電池充電，從而間接支持電動驅(qū)動。電池電量足時，主要靠電機，駕駛感受像純電車。電量降到預(yù)設(shè)值，發(fā)動機工作給電池充電，讓電機驅(qū)動車前進。

優(yōu)勢很多，比如行駛質(zhì)感好，城市和高速路電動驅(qū)動，駕駛平順。電機驅(qū)動，配 40 千瓦時電池，純電能跑 200 公里，滿足日常通勤。滿油滿電續(xù)航超 1000 公里，沒純電車的續(xù)航顧慮。使用成本比燃油車低，環(huán)保又實用。

車身大，儲物空間豐富，座椅舒適，前后排有通風(fēng)、加熱、按摩，還有對外放電功能。

新款 M7 增程式混動，純電續(xù)航 200 公里以上，綜合續(xù)航超 1000 公里，后驅(qū)百公里油耗 5.6 升，四驅(qū) 5.8 升。

車內(nèi)有效空間大，后備箱也大。底盤全新升級，有增強型麥弗遜前懸掛、H 臂多連桿獨立后懸掛、雙 FSD 可變阻尼減震器和華為 DATS 2.0 動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)。

五座版 9 月可能上市，進氣格柵有變化，動力由 1.5T 四缸渦輪增壓增程器和華為驅(qū)動電機組成，有兩驅(qū)和四驅(qū)可選，還有激光雷達、側(cè)視攝像頭支持高級駕駛輔助功能。四驅(qū) 4.8 秒百公里加速，后驅(qū)稍慢。續(xù)航出色，WLTC 純電續(xù)航里程有 150km 和 135km，設(shè)計豪華穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）