廣汽豐田 D4ST 不是一款特定的車型，而是指采用了特定發(fā)動機技術(shù)的一類車。

D4ST 代表的是豐田的 2.0L 8AR-FTE 汽車發(fā)動機，這個發(fā)動機采用了渦輪增壓技術(shù)，并且在燃油噴射方面有獨特設(shè)計，采用了缸內(nèi)直噴和歧管噴射兩種模式。像雷克薩斯 NX 就是首次搭載這款發(fā)動機的車輛。而豐田越野七座漢蘭達(dá)，后備廂右上寫有 D4ST 字樣，也配備了這一發(fā)動機。

D4 代表缸內(nèi)噴射四沖程發(fā)動機，S 代表“Superior version”升級版。豐田在 1996 年開發(fā)了缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，2005 年整合資源與歧管噴射技術(shù)開發(fā)了 D4S 系統(tǒng)。D4ST 就是采用渦輪增壓技術(shù)的四沖程發(fā)動機缸內(nèi)直噴的升級版。與其他廠商的純缸內(nèi)直噴不同，D4S 采用缸內(nèi)直噴和歧管噴射相結(jié)合的設(shè)計。在冷啟動和低負(fù)荷條件下，歧管燃油噴射能更充分混合，還能清潔通道，防止積碳和污垢沉積。中等負(fù)荷時，缸內(nèi)噴射逐漸介入，大負(fù)荷下只有缸內(nèi)直噴系統(tǒng)工作，兩種噴射系統(tǒng)結(jié)合了各自優(yōu)點。

漢蘭達(dá)作為一款中型 SUV ，車身寬大，內(nèi)部空間寬敞充裕。第二排可前后滑動 120 毫米，還能按比例放倒，中間座椅能自由拆卸組合，第三排也可成比例放倒，增加空間靈活性，提升后備箱容積，車內(nèi)還有很多儲物空間。內(nèi)飾整體設(shè)計素雅大方，按鍵雖多但布局合理，操作方便，做工精細(xì)，接縫均勻，色調(diào)搭配高貴典雅，配置豐富，實用性強。

近日，工信部 356 批新車公示中，一汽豐田皇冠陸放和廣汽豐田漢蘭達(dá) 2.0T 版本申報信息出現(xiàn)，兩車將于三季度上市，年內(nèi)交付。兩車外觀因新增動力變化不大，尾箱蓋右側(cè)有醒目的 D4ST 標(biāo)志，下方的 AWD 標(biāo)志顯示配備機械四驅(qū)系統(tǒng)，車身尺寸方面變化不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）