3000 公里燒一升機(jī)油需要修，但情況不算太嚴(yán)重，得采取措施，不然可能會(huì)更糟甚至要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。這種情況已高于國(guó)標(biāo)最低限值，存在故障。

燒機(jī)油可能是發(fā)動(dòng)機(jī)老化磨損，或者油路系統(tǒng)有問(wèn)題。初期能通過(guò)提高機(jī)油粘度、更換機(jī)油來(lái)解決，要是沒(méi)效果，就得檢查油氣分離器。

像一汽奧迪 Q5 2.0T 燒機(jī)油的例子，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)缸壁輕微拉傷是活塞環(huán)發(fā)卡，缸內(nèi)和進(jìn)氣門(mén)積碳嚴(yán)重。經(jīng)過(guò)專業(yè)治理就解決了問(wèn)題。

2019 年的燒機(jī)油案例總結(jié)，只有 3%的發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修，其他多數(shù)能通過(guò)免拆或者“微創(chuàng)”手術(shù)處理。

先可以更換空濾做好空氣凈化，把噴油嘴、火花塞、節(jié)氣門(mén)的積炭塵土清洗干凈。要是問(wèn)題還是嚴(yán)重沒(méi)改善，可以小部分維修，給發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)缸體更換活塞環(huán)、缸墊氣墊，并且徹底清洗氣缸內(nèi)部。

保養(yǎng)對(duì)于車很重要，出廠車間有保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，3000 公里保養(yǎng)也行，這時(shí)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛小問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因還有氣門(mén)油封老化、活塞間隙變大等，可以檢查修理或者更換相應(yīng)部件。

總之，發(fā)現(xiàn) 3000 公里燒一升機(jī)油要重視，及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）