機(jī)油壓力不足的原因有很多。

比如機(jī)油油量不足，這解決起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單，添加同款機(jī)油就行。

機(jī)油中存在雜質(zhì)會(huì)堵塞輸油管道，造成機(jī)油壓力過(guò)低，這種情況得更換機(jī)油。

機(jī)油過(guò)稀，密封性不好，容易從空隙漏水導(dǎo)致壓力低，要更換機(jī)油并使用黏度高一級(jí)的。

發(fā)動(dòng)機(jī)油壓不足，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油位低或者機(jī)油太稀，平時(shí)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)得選好機(jī)油。

油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)，像油泵中的主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸平鍵損壞或脫落，濾芯損壞讓油泵吸入異物、齒輪卡死，都會(huì)導(dǎo)致油泵停轉(zhuǎn)，造成機(jī)油壓力不足，得更換損壞的平鍵或過(guò)濾器。

油量不足，使機(jī)油油泵減小或因進(jìn)空氣泵不上油，按規(guī)定加足油就行。

機(jī)油泵磨損，齒輪端面和泵蓋等間隙因磨損過(guò)大，油泵量減少，造成機(jī)油壓力不足，要去維修廠(chǎng)檢修。

主軸承和連桿軸承之間的配合間隙增加，會(huì)出現(xiàn)油壓下降，得研磨曲軸，選新的軸承恢復(fù)配合間隙。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，冷卻系統(tǒng)有問(wèn)題會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，加速機(jī)油老化、變質(zhì)和變稀，機(jī)油從配合間縫隙漏出，降低壓力，得清理發(fā)動(dòng)機(jī)水垢。

旁通閥損壞，壓力調(diào)整不當(dāng)、閥座和鋼球配合面損壞或卡死，油量增加，主油道壓力下降，得拆下檢查并調(diào)整壓力。

機(jī)油散熱器泄露，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入水箱，冷卻系統(tǒng)散熱變差，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，機(jī)油變稀，壓力下降，得拆下修理或更換。

壓力傳感器故障或油路堵塞，也會(huì)使油壓下降，可檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，松開(kāi)油管接頭，觀(guān)察油流判斷故障位置，然后更換壓力傳感器或清洗油路。

未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電路系統(tǒng)正常工作但發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)油泵未運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)油未正常潤(rùn)滑，機(jī)油壓力傳感器會(huì)顯示機(jī)油壓力低，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后此提示會(huì)消失。

但車(chē)輛正常行駛中出現(xiàn)提示，說(shuō)明車(chē)輛有問(wèn)題，不能繼續(xù)行駛，要停車(chē)檢查并聯(lián)系服務(wù)站維修。

總之，當(dāng)汽車(chē)顯示機(jī)油壓力不足時(shí)，最好不要繼續(xù)行駛，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低應(yīng)立即停車(chē)檢查，不確定問(wèn)題所在應(yīng)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)人士檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）