整體主動轉向系統(tǒng)是一種在汽車方向盤系統(tǒng)中安裝的轉向傳動裝置。

它包含一個行星齒輪和兩根輸出軸，一根連接方向盤，另一根由電動機通過螺旋齒輪控制。

在汽車行駛中，車速慢時，系統(tǒng)會增大轉向角度；車速快時，控制電機反方向旋轉減小轉向角度。

它還指整體四輪轉向系統(tǒng)，通過電機改變后輪角度來實現(xiàn)車輛在高速、低速過彎時的平穩(wěn)。

其原理是通過控制系統(tǒng)集中車輛行駛動態(tài)的各種信號，綜合判斷后輸出適應的轉向角度。

汽車接收信號后，驅動螺母帶動絲杠產(chǎn)生軸向移動，使后輪產(chǎn)生小幅度轉向。

比如車速在 60km/h 以上，后輪與前輪同向偏轉，提升高速過彎穩(wěn)定性；60km/h 以下則反向偏轉，增加車輛靈活性。

整體主動轉向系統(tǒng)一直是寶馬 7 系的核心技術，后輪轉向角度最多 3 度。

它是一套絲杠螺母機構，主要由電機驅動螺母帶動轉向絲杠軸向運動。

主動轉向系統(tǒng)能提高駕駛安全性，讓駕駛員在連續(xù)過彎時保持理想坐姿，甚至無需大幅移動雙手，通過方向盤上的多功能開關和 SMG 換擋手柄就能完成操控。

即使面對突然的轉向動作，操作也能非常流暢，轉向扭矩能提供更大動力，防止方向盤失控。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）