五菱宏光 S 是后驅(qū)車(chē)。

它采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)輛前部，驅(qū)動(dòng)輪是后輪，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸在驅(qū)動(dòng)輪和發(fā)動(dòng)機(jī)之間傳遞。

后驅(qū)車(chē)有不少優(yōu)點(diǎn)，比如加速和上坡性能強(qiáng)。因?yàn)榧铀贂r(shí)重心后移，后輪承擔(dān)重量增大，后驅(qū)動(dòng)更不容易打滑，摩擦大，牽引力也就更大，所以后驅(qū)加速性能比前驅(qū)好。而且后輪提供縱向力，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，這讓前輪能獲得更多橫向抓地力，前驅(qū)車(chē)的極限值比后驅(qū)車(chē)低很多。后驅(qū)車(chē)在爬坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷增加，車(chē)輛牽引力比前驅(qū)車(chē)型更強(qiáng)大。驅(qū)動(dòng)輪和轉(zhuǎn)向輪分開(kāi)設(shè)計(jì)，維修方便，軸荷分配平衡，提高了操控性，還為駕駛者提供更多駕駛樂(lè)趣。

不過(guò)后驅(qū)車(chē)也有不足，比如采用傳動(dòng)軸裝置，增加了汽車(chē)重量，油耗會(huì)相應(yīng)增加。在雨雪天氣下，后驅(qū)車(chē)不易起步。后驅(qū)車(chē)的后排底盤(pán)高度比前驅(qū)車(chē)高很多，影響乘坐舒適性。

五菱宏光 S 在鄉(xiāng)村爛路、載重和上陡坡路面比前驅(qū)車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)。走過(guò)川西寶康線的經(jīng)驗(yàn)表明，若稍作改裝，比如更換避震器提高離地間隙，至少要在原車(chē)基礎(chǔ)上做個(gè)升高底盤(pán)，前面原車(chē)彈簧可不變直接換上減震支柱套上原車(chē)彈簧，后減震要做升高需全換，能提高離地間隙和舒適性。還可以更換 at 胎，走泥濘路面時(shí)更有抓地力，通過(guò)性較強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）