汽車離合器踩著沉的原因有很多。

回位彈簧張力太大，新彈簧可能導(dǎo)致踏板沉重，這種情況得更換合適的彈簧。

離合器助力缸要是壞了，動力不足，踏板就會很重。壓縮空氣壓力低也會讓動力不足，得檢查壓力。

潤滑不足是常見原因，離合器多處結(jié)構(gòu)需潤滑，缺了就摩擦力大，踏板自然沉。分離軸承太緊，與導(dǎo)套配合間隙小，摩擦力大，得重踩。

動力輔助系統(tǒng)運行不良，像氣壓不足、管路泄漏、氣缸活塞密封圈磨損、排氣閥密封不嚴(yán)密、伺服控制閥失效等都會有影響。

電纜損壞，離合器拉索壞了，摩擦阻力增加，踏板就變重。離合器片磨損變薄，膜片彈簧變形大，驅(qū)動力需求大。

潤滑分離軸承座不當(dāng)也會增加阻力。如果是踏板引起的，一般潤滑和調(diào)整能解決。

離合器撥叉軸問題，就潤滑或更換撥叉套。主缸或從動缸有問題，先換制動液。

離合器總泵、分泵出問題，管路進(jìn)空氣，回位彈簧有毛病，從動盤、分離軸承、離合器壓盤、變速器一軸生銹，離合器片和壓盤平整度不好，分離軸承缺潤滑劑，分離軸承套和導(dǎo)管間有油污，從動盤總成軸向竄動，分離杠桿內(nèi)端不在同一平面內(nèi)，從動盤轂鍵槽與變速器一軸花鍵齒銹蝕，離合器踏板自由行程太大，分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，從動盤鋼片或壓盤翹曲，離合器壓盤彈簧折斷，離合器分離軸承卡滯，離合器助力缸、總泵、分泵故障，都可能讓離合器踩著沉。

對于有氣壓或油氣助力器的離合器，助力系統(tǒng)出問題，比如氣路泄漏、活塞密封圈磨損、排氣閥密封不嚴(yán)，都會讓踏板沉重。

還有可能是離合器傳動機(jī)構(gòu)缺潤滑，分離軸承損壞，液壓傳動的要檢查液壓油是否變質(zhì)或虧缺，長時間使用后傳動機(jī)構(gòu)缺潤滑阻力變大，分離軸承也可能出狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）