發(fā)動機(jī)拉缸的修復(fù)方法有多種。

輕微拉缸很好修，換活塞和活塞環(huán)，再輕微研磨缸壁就行。

發(fā)現(xiàn)拉缸要拆下缸蓋，查看缸壁拉傷情況及原因。

活塞與缸壁配合緊導(dǎo)致的輕微拉傷，稍磨缸壁，還用原活塞裝復(fù)。

拉傷嚴(yán)重得重新鏜缸，換裝加大活塞。

柴油機(jī)可換缸套修復(fù)，汽油機(jī)則通過更換鏜缸的套筒來修復(fù)。溝達(dá) 0.15mm 時(shí)不能拋光修復(fù)。

修復(fù)后有磨合期，性能能恢復(fù)如初。

要避免拉缸，注意別超負(fù)荷作業(yè)，別亂轟油門，別缺水啟動。

加強(qiáng)空氣濾清器維護(hù)，防灰塵入氣缸。

維護(hù)好潤滑系統(tǒng)，防雜質(zhì)和積炭混入機(jī)油加劇磨損。

適時(shí)查看機(jī)油油面高度，虧油就添加。

及時(shí)發(fā)現(xiàn)并送修，還能修復(fù)成功。

比如可給氣缸鉆孔加大活塞。

缸壁劃痕深或活塞總成磨損重，無法修復(fù)得大修，換新套件，嚴(yán)重的可能要換整個(gè)缸體。

維修時(shí)技師要仔細(xì)檢查確定是否大修，確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）