凱越發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起不用慌，咱們來(lái)逐步處理。

首先可能是尾氣排放不達(dá)標(biāo)，比如燃油不好、三元催化器失效、進(jìn)氣管積炭多、噴油嘴堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動(dòng)機(jī)偶有缺火，其中燃油質(zhì)量差導(dǎo)致的情況最多，解決辦法是更換三元催化器。

其次發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作不良也會(huì)讓故障燈亮，像油門(mén)踏板傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器等故障或線路接觸不良，處理方法是按相關(guān)維修方式修復(fù)更換。

部分車(chē)輛變速箱系統(tǒng)故障也會(huì)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈指示，比如變速箱內(nèi)部故障、打滑、高溫等，這時(shí)需到維修廠檢測(cè)維修。

有時(shí)會(huì)出現(xiàn)假故障，報(bào)出故障代碼但工作正常，可能是某次操作超出電腦控制范圍，可先消除再觀察是否還跳碼。

小故障時(shí)，常量的故障燈說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)或相關(guān)元器件故障，要去汽車(chē)維修中心檢測(cè)修復(fù)。

常見(jiàn)的導(dǎo)致故障燈亮的因素還有傳感器問(wèn)題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號(hào)中斷，汽車(chē)ECU不能準(zhǔn)確獲數(shù)據(jù)就會(huì)誤判。比如氧傳感器故障會(huì)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，空氣流量傳感器出問(wèn)題也會(huì)影響混合氣，處理辦法是更換或調(diào)整問(wèn)題傳感器。

油液不符合條件會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，導(dǎo)致故障燈亮，要使用符合要求的機(jī)油和燃油。

混合氣燃燒不良的因素有火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等，會(huì)帶來(lái)積碳或爆震，處理辦法有更換火花塞、清潔油路、清理積碳等。

消除故障燈最直接有效的方法是用故障診斷儀檢測(cè)故障碼。

要是故障燈忽亮忽滅，無(wú)明顯故障狀況，可能是臨時(shí)故障，但也建議抽時(shí)間檢查。

若故障燈常亮且伴有發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、易熄火、抖動(dòng)、動(dòng)力下降等，應(yīng)盡快聯(lián)系4S店或維修店。

比如曾有車(chē)輛RDS檢測(cè)出節(jié)氣門(mén)位置傳感器和氧傳感器相關(guān)故障碼，處理插頭、更換部件后仍反復(fù)亮燈，最后發(fā)現(xiàn)是冷卻液溫度傳感器密封不良，冷卻液泄漏導(dǎo)致多處進(jìn)水。

總之，遇到凱越發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，先自查，搞不定就去專(zhuān)業(yè)地方檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）