礦物質(zhì)機油與合成機油相比，合成機油具有更多優(yōu)勢。

合成機油蒸發(fā)損失低，能降低油耗和廢氣排放，延長催化轉(zhuǎn)換器壽命。其冷卻啟動性能好，在低溫下能快速流動，減少發(fā)動機冷啟動磨損，這是因為全合成機油不含有石蠟且分子鏈一致，而礦物油中的石蠟難以徹底清除。

抗氧化性能方面，合成機油更強，分子鏈一致性高，穩(wěn)定且抗氧化能力強，而礦物油分子鏈長短不一，抗氧化能力差，所以合成機油使用壽命比礦物油長 1 - 2 倍。

抗剪切性能上，合成機油也更出色。同時，合成機油抗磨保護效果好，能更好地保護發(fā)動機。

不過，也不是所有車都必須用合成機油。大排量車型自重和內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機件零配件多，發(fā)動機運轉(zhuǎn)速度快且工作溫度高，普通礦物機油無法滿足大功率運轉(zhuǎn)需求。渦輪增壓車型的發(fā)動機內(nèi)部零部件磨損大，需要合成機油提供更好潤滑，防止渦輪異常磨損。在極端環(huán)境如嚴寒、多揚塵、嚴重潮濕及高溫地區(qū)，合成機油的粘度指數(shù)高，低溫流動性好，高溫下粘度變化不大，能有效保護發(fā)動機。喜歡超強駕駛感的，長時間高轉(zhuǎn)速行駛易導(dǎo)致發(fā)動機過早磨損，合成機油能避免這種情況。

礦物機油是從石油提煉分離出汽油、重油后的剩余部分，雜質(zhì)多，流動性差，成分簡單，性能衰減快，只適合發(fā)動機工藝一般、對機油要求不高的產(chǎn)品，價格低所以被廣泛接受。

半合成機油以礦物油為主體，添加大量合成機油添加劑，改變了礦物油特點，但本質(zhì)還是礦物油。全合成機油制造工藝不同，通過化學(xué)反應(yīng)改變礦物油化學(xué)分子結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性和綜合性能出色，衰減速度慢，一般可使用超過 1 萬公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）