電機燒了是可以修的。

先拆機前了解電機基本數(shù)據(jù)，檢查好壞，明白繞組原理、電壓、電流、功率、接線方法、極數(shù)、轉(zhuǎn)速，用萬用表測繞組電阻值、對地電阻。

拆機時做好各部件順序及位置記錄，判斷燒壞原因，記錄接線盒接線方法和外殼體安裝位置。

拆繞組要記錄接線方法、引出線位置、絕緣情況、槽數(shù)、線圈極數(shù)、線徑型號、匝數(shù)、每匝跨距、定子鐵芯長度和內(nèi)徑尺寸等。

繞組嵌線要根據(jù)線徑型號確定用單根還是多根柒包線，不管幾根并繞，截面積之和要和原線接近。線模長短合適，裁好絕緣紙，繞線、下線，注意動作輕點，相間用絕緣紙隔離，接線按記錄方式，接頭焊接并絕緣，整線、綁線，確保轉(zhuǎn)子安裝不碰線圈。

浸絕緣漆、烘干，綁好后測絕緣電阻，沒問題再澆絕緣漆、烘干，絕緣漆不粘手且絕緣電阻大于 0.5 兆歐。

安裝按拆卸反順序，處理好需更換保養(yǎng)部件，比如更換間隙大的軸承并加油保養(yǎng)。

電機燒了原因很多。電源方面，變頻器輸出脈沖 du/dt、di/dt 斜率大，要增大驅(qū)動電阻和加輸出電抗器；脈沖尖峰絕對值大，得采取尖峰吸收或濾波硬件措施；輸出諧波含量大，要增加載波頻率；輸出電壓低或高，會使電機損耗增加；三相電源不對稱或短路會造成單相運行。

變頻器參數(shù)設(shè)置也很關(guān)鍵，像轉(zhuǎn)矩系數(shù)、V/F 曲線選擇、載波頻率、電子熱敏器系數(shù)、輸出電壓設(shè)置不合適都會出問題。

電機本身也可能有問題，比如選型錯誤，功率小、絕緣等級不夠，相繞組匝間斷路或短路造成三相電流不平衡。

總之，電機燒了別慌，按照這些方法和注意原因，修好電機不是難事。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）