發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能存在多種問題。

比如機(jī)腳墊老化或松脫，它連接車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起固定和緩沖減震作用，老化或松脫會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害產(chǎn)生異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，即有一個(gè)或以上氣缸不正常工作，排氣管抖動(dòng)厲害，有“突突”或“撲通撲通”異響。

各皮帶組老化、漲緊輪有問題致皮帶過松，會(huì)出現(xiàn)“滋滋”的摩擦、打滑異響，像正時(shí)皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶等都可能出問題。

敲缸會(huì)有“鐺鐺”異響聲，通常因潤滑不良，活塞和氣缸壁過度磨損，活塞裙與缸壁撞擊導(dǎo)致。

活塞敲擊也會(huì)異響，啟動(dòng)后是有節(jié)奏、清脆的“咚咚咚”金屬敲擊聲，轉(zhuǎn)速略高于怠速時(shí)噪音清晰，提速后減小或消失。低溫時(shí)噪聲明顯，溫度升高降低或消失。原因可能是活塞與缸壁間隙大、連桿彎曲扭曲等。診斷時(shí)，固定轉(zhuǎn)速斷油實(shí)驗(yàn)，用螺絲刀抵著聽，或加潤滑油判斷。

非正常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)有“敲缸聲”，隔得遠(yuǎn)也能聽到，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，機(jī)油、冷卻水消耗快，因點(diǎn)火時(shí)間早，要調(diào)整。

放炮是噴油器問題，會(huì)磨損零部件，需保養(yǎng)噴油器。缸墊異響多在冷車時(shí)，因氣門間隙大，要調(diào)整間隙。

輪胎有節(jié)奏響，車速快頻率快，螺絲松動(dòng)輕點(diǎn)剎車有細(xì)微“磕磕”聲，輪胎變形、磨損嚴(yán)重或氣壓不足是低沉“啪啪”聲，有“嗒嗒”聲可能是夾雜小石子。

變速箱內(nèi)部“沙沙”聲、換擋吹口哨聲可能是軸承或齒輪磨損。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙皮帶刺啦、嘯叫是打滑，漏氣聲可能是排氣系統(tǒng)等問題，金屬件摩擦可能是發(fā)電機(jī)、水泵損壞。

剎車“吱吱”聲多因剎車片磨損、變形，更換時(shí)注意型號(hào)配對(duì)。

底盤慢速過加速帶“吱吱”聲可能是平衡桿膠套磨損、老化，冬天熱脹冷縮也可能異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)常見三大異響，“噠噠”聲可能是換高粘度機(jī)油內(nèi)阻變大，也可能是液壓挺柱故障。

清脆敲擊聲像敲三角鐵，多是敲缸或爆震，原因有點(diǎn)火角提前、活塞連桿變形等，爆震還與燃油辛烷值低有關(guān)，會(huì)伴隨抖動(dòng)。

“滋滋”聲多是皮帶組老化或漲緊輪問題致皮帶過松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）