車載空調(diào)漏氟的原因主要有以下這些。

首先是管路方面，像密封處、冷凝器、蒸發(fā)箱被腐蝕，或者連接處橡膠密封不嚴，還有管道彎曲角度過小造成彎曲、開裂等情況都會導(dǎo)致漏氟。

其次是壓縮機的問題，比如壓縮機溫度過高，熔化了連接處管路的密封，或者其內(nèi)部的活塞環(huán)、軸承等部件磨損，都會引起漏氟。

再者，儲液干燥器或膨脹閥故障，比如零件二次安裝不嚴密，也會造成漏氟。

還有就是制冷系統(tǒng)存在漏洞，比如更換制冷系統(tǒng)零件時安裝不緊密。

另外，喇叭口做得差也是原因之一，像喇叭口邊緣重疊、尺寸不合適、有裂紋等。

再有，管接頭沒涂冷凍油，安裝或維修時空調(diào)室內(nèi)機和室外機的連接管口沒涂冷凍油，或者管道固定、密封不好，也會導(dǎo)致漏氟。

最后，空調(diào)系統(tǒng)有異物，像金屬碎片、橡膠制品等堵塞制冷劑通道，或者空調(diào)用久了橡膠軟管和閥門老化、磨損、堵塞，以及空調(diào)零件質(zhì)量不好、車輛受撞擊、安裝或維修不當(dāng)?shù)纫矔斐绍囕d空調(diào)漏氟。

要判斷車載空調(diào)是否漏氟，可以看空調(diào)制冷效果是否變差，還可以使用專門的檢漏儀器。

解決車載空調(diào)漏氟問題，如果是管道漏點小，可以焊接補漏，漏點大或多就及時更換，同時適當(dāng)增大管道彎曲半徑。如果是制冷系統(tǒng)有問題，可用肥皂水檢漏，根據(jù)情況更換或維修相應(yīng)零部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）