汽車空調漏氟是比較常見的問題，如果遇到這種情況，不要慌張，咱們可以這樣處理。

首先，向管道內注入熒光劑，找出漏氟的具體部位。如果是管道裂紋、砂眼等能修復的地方，就通過焊接來修復。要是無法修復，那就得換新管道。

然后，對空調系統(tǒng)的一系列附件，像空調管接頭、冷凝器、蒸發(fā)箱、干燥瓶、壓縮機等都噴泡沫水檢查，發(fā)現泄漏就處理或更換。比如管子接頭密封圈老化導致漏氟，那就換個新密封圈，還有高低壓口的氣門針也別忽視。

如果是在壓縮機處有漏點，那得更換壓縮機，還有干燥管和蒸發(fā)器等部件可能也要換。

處理好漏點后，給系統(tǒng)加壓檢漏，確定沒泄漏了，就抽真空加氟。加氟時注意看氟表顯示的壓力值，一般汽車空調系統(tǒng)高壓約 150，低壓約 30，這是比較好的狀態(tài)。要是加氟多了，得讓多余的氟出來，不然制冷效果不好，還會損害壓縮機。

另外，還可以通過檢查汽車空調的密封性來找漏點，靜態(tài)方法是關閉空調加壓力觀察，動態(tài)方法是開著空調用氧化氮或氦氣檢測。熱成像能檢測機體表面熱能分布找漏點，共振檢測法通過檢測振動頻率找漏點。

總之，發(fā)現汽車空調漏氟，要及時檢測確認，查找泄漏點，修復泄漏并充注制冷劑，還要定期檢查維護，這樣就能保證空調正常運行，提升駕乘的舒適體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）