汽車機油加多了可不是小事兒，后果挺嚴重的。

發(fā)動機工作時部件會抖動，內(nèi)部功率會損失，濺到缸壁的機油增多，容易出現(xiàn)燒排機油故障。

曲軸旋轉(zhuǎn)會有阻力，動力輸出受影響，油耗跟著增加。

油封壽命降低，發(fā)動機容易漏油。

尾氣排放會惡化，三元催化器壽命縮短。

機油加多了，在凹凸路面或坡路時，ECU 會噴油，增加油耗。

車快速行駛時動力會下降或延遲。行駛中，汽車尾氣會冒藍煙。

機油多會增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機輸出功率。

還會逃入燃燒室燃燒，產(chǎn)生殘渣堆積，減少燃燒室空間，降低壓縮比，加速氣缸和活塞磨損，縮短車輛使用壽命。

到處滲透是常事，最壞會流入燃燒室燃燒，造成發(fā)動機積碳，動力下降、油耗增加。

容易導致曲軸箱爆炸。

增加潤滑系統(tǒng)壓力，損壞油封導致漏油，污染環(huán)境，增加維修難度。

還容易導致機油變質(zhì)，影響性能。

多余機油進入燃燒室會造成膠性積碳，影響尾氣指標測試，壓力大影響發(fā)動機密封性導致漏油。

每輛車都有機油尺，有最高和最低刻度，冷車時能測量機油狀態(tài)。加多了要及時抽出，不會操作就找修理員或 4S 店人員。

多次測量保證在正常范圍。

不同車機油量不同，看用戶手冊能知道愛車該加多少。

總之，機油一定要適量，加多了對車傷害大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）