診斷發(fā)動機爆震故障的原因主要有以下這些。

首先是發(fā)動機過熱，要查明具體原因。比如可能是冷卻系統(tǒng)出問題，或者燃油壓力不穩(wěn)定、燃油質量不佳等。

其次是點火系統(tǒng)故障，點火提前角過大，像曲軸位置傳感器錯位、正時皮帶錯位、動力控制模塊程序失效、空氣流量傳感器檢測進氣量少、爆震傳感器反應慢，都會導致混合氣燃燒過快，引發(fā)爆震。

然后是燃油系統(tǒng)，燃油壓力低會讓混合氣過稀，燃燒速度變慢，熱量傳給冷卻液多，發(fā)動機溫度高就易爆震。而且燃油被污染，汽油標號低或高標號汽油里有雜質，抗爆能力差，也容易爆震。

還有發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障，散熱不行，發(fā)動機溫度越來越高，爆震燃燒會增加。

再就是氣缸壓力過高，混合氣燃燒速度加快，爆震可能性增大，通常是氣缸蓋、活塞或氣缸墊型號不對導致。

接著是燃燒室內積碳多，形成熱點提前點燃混合氣，氣缸壓力突然升高，產生爆震。積碳可能是混合氣多、點火能量差、汽油質量差、機油燃燒造成的。

另外，EGR 系統(tǒng)不正常，廢氣不能參與燃燒，混合氣燃燒溫度升高，發(fā)動機過熱導致爆震。

最后要檢查火花塞，看用途和熱值范圍是否正確。

總之，只要仔細排查這些方面，就能找出發(fā)動機爆震故障的原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）