汽車點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求：

1. 產(chǎn)生足夠擊穿電壓：能產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的電壓。火花塞電極間隙越大、氣缸內(nèi)混合氣壓力越高、溫度越低，擊穿電壓越高。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)需要的擊穿電壓為 5000 至 8000V，滿負(fù)荷低轉(zhuǎn)速時(shí)需要 8000 至 10000V 才能跳火。為保證點(diǎn)火可靠性，傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)可提供 15000 至 20000V 的高電壓。比如低溫啟動(dòng)時(shí)，由于火花塞電極溫度低，氣缸內(nèi)的溫度與壓力均低，混合氣霧化不良，擊穿火花塞間隙的電壓需要在 19kV 以上。

2. 具備充足點(diǎn)火能量：電火花應(yīng)具有足夠的能量。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，混合氣壓縮終了的溫度已接近其自然溫度，所需電火花能量較小，但在起動(dòng)、怠速、加速、大負(fù)荷等工況時(shí)，需要較高的電火花能量。尤其在起動(dòng)時(shí)，由于混合氣霧化不良，廢氣稀釋嚴(yán)重，電極溫度低，所需電火花能量最高。為保證可靠點(diǎn)火，點(diǎn)火系統(tǒng)提供的電火花能量通常為 50 至 80mJ，高能電子點(diǎn)火系統(tǒng)一般應(yīng)具有 80 至 100mJ 的火花能量，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)產(chǎn)生 100mJ 以上的火花能量。

3. 適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工況點(diǎn)火：點(diǎn)火時(shí)間應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。點(diǎn)火系統(tǒng)要按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序點(diǎn)火，比如六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序通常為 1—5—3—6—2—4，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般為 1—3—4—2，但應(yīng)以廠家提供的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。點(diǎn)火還必須在最有利的時(shí)刻進(jìn)行，比如為使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生最大功率，點(diǎn)火不應(yīng)在壓縮沖程末期進(jìn)行，而應(yīng)適當(dāng)提前一個(gè)角度，這樣當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，混合氣幾乎完全燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)就能產(chǎn)生最大功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）