要判斷機腳膠是否損壞，可以從以下幾個方面入手。

首先，打開機艙蓋，查看發(fā)動機、波箱與車身連接處的機腳膠墊是否老化開裂，還得把車升起來查看車身底部位置的機腳膠狀態(tài)。

其次，留意車輛在發(fā)動機工作時是否有抖動癥狀。要是排除了油品、點火線圈和火花塞等工作不良的情況，用撬棍撬住機腳膠，車身感覺不到抖動，那就說明發(fā)動機減震失效了，得更換。

再有，冷車啟動，怠速時發(fā)動機抖動明顯，熱車后抖動變輕甚至沒有，這很可能是機腳膠的問題，因為橡膠受熱脹冷縮影響大。

在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板有振動，也得考慮機腳膠損壞。

過減速帶等起伏路面，機腳膠損傷嚴重可能會聽見咚咚聲或者金屬晃動的咯吱聲。

倒車和起步時，如果發(fā)動機有明顯抖動，也可能是機腳膠壞了。

還有，要是車輛使用年限長或者常在崎嶇路上行駛，機腳膠可能會因老化或疲勞失去彈性，導致震動等問題。

普通轎車的機腳膠安裝在橡膠彈性塊上下方，分別有兩個獨立螺桿，高級車輛的機腳膠還配有可控的油壓裝置。

機腳膠一般能長期使用，但要是出現(xiàn)上述情況，就要及時檢查更換，確保車輛穩(wěn)定安全，提升駕乘舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）