變速箱故障的原因多種多樣。

常見的有漏油，這通常是由于密封件老化、密封不良或制造工藝不良造成殼體有沙眼。

入檔延遲、沖擊、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，原因復(fù)雜，涉及變速箱及其他車身系統(tǒng)。

掛入 D 或者 R 時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，可能是鎖止電磁閥損壞、鎖止控制閥發(fā)卡、輸入軸或者倒檔離合器損壞、D/R 制動(dòng)器損壞、自動(dòng)變速箱漏油嚴(yán)重缺油、換擋桿和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫等。

進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴(yán)重泄漏、油泵損壞，可能導(dǎo)致行駛中車輛換檔沖擊、發(fā)沖，多因變速箱油過臟，閥體卡滯。

變速箱打滑，加速無力，往往是離合器片燒損所致；變速箱進(jìn)水可能因水箱串油或從透氣帽處進(jìn)入。

異響也分多種情況，如軸承異響同轉(zhuǎn)速關(guān)系密切，轉(zhuǎn)速越高越有尖叫聲；差速器或者主傳動(dòng)齒輪異響在車速 50 - 70 公里較明顯，加油時(shí)響聲明顯，松油門減弱；油泵等液壓系統(tǒng)異響同轉(zhuǎn)速關(guān)系密切，但跟車速無關(guān)。

箱體內(nèi)產(chǎn)生異味，說明某些執(zhí)行部件工作不正常。

自動(dòng)換擋時(shí)間過長或者過短，意味著傳動(dòng)比不成比例，可能變速箱出問題。

行駛中引擎轉(zhuǎn)速高也分平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過程中轉(zhuǎn)速高兩種情況。

此外，還有變速箱打滑、齒輪箱溫度過高、變速箱油不足等原因。

汽車高強(qiáng)度行駛時(shí)易出現(xiàn)變速箱溫度異常升高，需停車等待降溫。

當(dāng)汽車變速箱油不足時(shí)，故障燈會(huì)亮起，通常行駛 50000 - 80000 公里時(shí)需更換和增加變速箱油。

檔位打滑引起的故障燈亮了，要找專業(yè)人士維修。

高溫影響，高強(qiáng)度駕駛后變速箱溫度異常升高，應(yīng)停車等待降溫。

缺乏變速箱油，缺失時(shí)故障燈會(huì)亮起，需及時(shí)補(bǔ)充，通常行駛 50000 至 80000 公里后更換或添加。

齒輪打滑，需專業(yè)維修人員檢查維修。

變速箱油溫偏高，油溫過高時(shí)易出現(xiàn)頑固性臟污和雜質(zhì)，堵塞電磁閥，影響油壓調(diào)節(jié)。

變速箱內(nèi)部件磨損或嚴(yán)重磨損，齒輪側(cè)面損壞。

變速箱橡膠密封材料老化，導(dǎo)致密封不嚴(yán)滲漏，造成液壓下降。

掛擋困難、頓挫感，可能因變速箱內(nèi)相關(guān)齒輪等部件潤滑不足。

自動(dòng)擋闖擋、沖擊感，可能因變速箱內(nèi)有雜質(zhì)堵塞閥體。

變速箱異響、噪音大，可能因變速箱內(nèi)臟污，軸承、齒輪等部件磨損或損壞。

變速箱溫度過高，可能因內(nèi)部經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，無法有效控溫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）