常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因主要有以下這些。

首先是電路方面的問(wèn)題，像高壓電路、低壓電路出狀況，還有點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)，火花塞不跳火或者火花太弱，這就沒(méi)法引爆氣缸內(nèi)的油氣。

其次，電池要是電壓過(guò)低也不行，比如不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到 on 位置，開(kāi)雨刮器速度比平時(shí)慢很多，用萬(wàn)用表測(cè)電池正負(fù)極電壓低于 12.5V，啟動(dòng)器啟動(dòng)時(shí)有“咔嗒”聲。還有蓄電池存不住電，車(chē)停一天就沒(méi)電，可能是車(chē)內(nèi)線束漏電。

再者，冷卻液溫度傳感器短路，燃油泵繼電器觸點(diǎn)燒蝕或焊點(diǎn)接觸不良，燃油濾清器堵塞，車(chē)子行駛中速度突然下降，最后熄火無(wú)法啟動(dòng)，曲軸位置傳感器故障退出。

對(duì)于普通家用車(chē)，燃燒要素是空氣、火花和燃油。電氣系統(tǒng)出故障，像電瓶沒(méi)電、啟動(dòng)電機(jī)故障、點(diǎn)火線圈或火花塞有問(wèn)題。燃油系統(tǒng)有毛病，比如燃油不足、燃油泵故障、燃油濾清器堵塞?？諝庀到y(tǒng)或傳感器故障，像空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣傳感器或節(jié)氣門(mén)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)有問(wèn)題。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)常見(jiàn)的還有火花塞有問(wèn)題或者燃油不噴射，速度信號(hào)系統(tǒng)有問(wèn)題，燃油泵和控制電路不正常。

還有像蓄電池電壓過(guò)低或無(wú)法儲(chǔ)電、冷卻液溫度傳感器短路、燃油泵繼電器被點(diǎn)燃或焊點(diǎn)接觸不良、防盜報(bào)警器被鎖住、混合氣太稀等。

最后，常見(jiàn)的 10 個(gè)原因還包括蓄電池電壓過(guò)低、蓄電池存不住電、冷卻液溫度傳感器短路、燃油濾清器堵塞、燃油泵繼電器觸點(diǎn)燃蝕或焊點(diǎn)接觸不良、曲軸位置傳感器失效退出、防盜器鎖死、混合氣過(guò)稀、點(diǎn)火模塊短路、正時(shí)帶錯(cuò)齒在兩個(gè)以上。

此外，蓄電池故障常見(jiàn)表現(xiàn)是啟動(dòng)瞬間感覺(jué)聲音沒(méi)力量，或者啟動(dòng)時(shí)噠噠響。啟動(dòng)機(jī)(啟動(dòng)馬達(dá))故障，帶不動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。燃油系統(tǒng)故障，不供油導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)出問(wèn)題，車(chē)鑰匙電量不足可能激活防盜系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）