要排空氣柴油機(jī)，方法有不少。

如果是單體泵柴油機(jī)，逐缸擰開噴油器上的高壓油管，用手油泵壓油，直到該缸高壓油管流出的柴油無氣泡就行。

對(duì)于電控共軌柴油機(jī)，可用起動(dòng)機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)，注意別讓其著火，然后逐缸松開噴油器上的高壓油管排氣，直到無氣泡噴出。

常規(guī)做法是用起子或扳手?jǐn)Q開噴油泵兩側(cè)上端的排氣螺絲數(shù)圈，手壓手油泵至排出的柴油連續(xù)、通暢、無氣泡且發(fā)出“吱吱”聲，再擰緊放氣螺釘并壓回手油泵桿。

行車途中沒合適工具開噴油泵放氣螺釘時(shí)，可松開柴油濾清器至噴油泵間的任一管接頭，用手油泵泵油到該接頭排出通暢無氣泡油流，同時(shí)緊固接頭。

如果燃油系統(tǒng)空氣靜態(tài)能排盡，但柴油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行一段時(shí)間又有，可能是輸油泵或噴油器噴嘴偶件有問題，要查看噴嘴偶件是否卡死或關(guān)閉不嚴(yán)。

高壓共軌的排空氣，可在油箱上找回油管，用螺絲堵上，打車約十幾秒，打兩三次車著了就松開回油管，熄火接好，用解碼器清除故障碼。

電噴柴油機(jī)由傳感器、ECU 和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，能對(duì)噴油系統(tǒng)電子控制，實(shí)現(xiàn)噴油量和噴油定時(shí)隨工況實(shí)時(shí)控制。在油料充足、油管和柴油濾芯等部件良好時(shí)，將車輛停在平坦路段，取出隨車工具，打開引擎蓋，先按壓手油泵排除低壓油路空氣，再擰松柴油濾芯上高壓油路螺絲，發(fā)動(dòng)車輛排除高壓油路空氣，然后蓋好引擎蓋繼續(xù)行駛。

查看燃油箱存油量，及時(shí)補(bǔ)充燃油。檢查接頭墊片，不平或損壞就換新的。查看燃油軟管有無老化、破損，油管與接頭銜接是否松動(dòng)，有問題及時(shí)更換新油管。查看輸油泵挺桿是否磨損，手油泵活塞密封膠圈及膠墊是否損壞或位置變化，有嚴(yán)重磨損或損壞及時(shí)修正或換新件。

如果上述辦法還不行，說明空氣進(jìn)了高壓油路，可擰松噴油泵上的放氣螺栓或出油閥緊座，用手油泵壓油到流出不帶氣泡的燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）