變速箱異響的診斷方法主要有以下這些。

首先，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使變速桿處于空擋位，檢測(cè)接合和分離離合器流程中有無異響，如離合器接合時(shí)發(fā)生異響，離合器分離時(shí)異響消失，就說明異響發(fā)生在變速箱。

還可實(shí)車駕駛，檢測(cè)在變速擋位有無異響，注意區(qū)分驅(qū)動(dòng)時(shí)與怠速的異響。

其次，若變速箱換入某一擋位時(shí)，響聲顯著，應(yīng)檢測(cè)該擋齒輪和同步器的磨損及齒輪嚙合狀況，磨損嚴(yán)重需更換。齒輪接觸不良，酌情更換一對(duì)新齒輪。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)動(dòng)，變速箱空擋時(shí)發(fā)響，多為常嚙合齒輪響，應(yīng)酌情修理或更換。

變速箱各擋均有異響，多為基礎(chǔ)件、軸、齒輪、花鍵磨損使形位誤差超限，應(yīng)酌情修理或更換。

變速箱轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有金屬干摩擦聲，多為變速箱內(nèi)潤(rùn)滑油有問題，應(yīng)檢測(cè)油面高度和油的質(zhì)量。

變速箱工作時(shí)有周期性撞擊聲，則為齒輪個(gè)別齒損壞，應(yīng)更換該齒輪。

另外，速度在 60kph 至 90kph 之間有明顯的嘯叫聲，松開油門踏板，聲音消失，踩下油門踏板，聲音馬上恢復(fù)，可能是從動(dòng)錐輪齒輪的問題。

掛上倒檔行駛時(shí)有嘯叫聲，可能存在相關(guān)故障。車速約在 40kph 時(shí)，松開油門讓車子滑行，有類似口哨聲，也需注意。

在 D 檔車輛行進(jìn)過程中發(fā)出嗡嗡聲，聲音伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升而上升，不隨車速上升而上升，可能是主動(dòng)錐輪滾珠軸承損壞?？赏ㄟ^在 D 檔恒定速度行駛后掛至 S 模式，觀察聲音是否跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升來判斷。

在手動(dòng)檔 4 檔恒定某個(gè)油門開度，讓車速保持穩(wěn)定速度約為 60km/h，然后掛至手動(dòng) 3 檔再換至 4 檔，觀察聲音變化。若噪音不跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升而上升，而僅僅跟隨車速上升而上升，則有可能為車輪半軸軸承噪音，排除半軸軸承故障后，可能為變速箱內(nèi)部軸承噪音。

還有，車輛低速行駛時(shí)異響，且車速提高異響嚴(yán)重，可能是變速器內(nèi)齒輪嚙合不良，車主應(yīng)卸下檢查，嚴(yán)重時(shí)重新調(diào)整嚙合距離或更換齒輪。

響聲有節(jié)奏，加大油門響聲變大，可能是修理安裝錯(cuò)位，需對(duì)變速器進(jìn)行檢修，及時(shí)修理或替換磨損配件。

使用的變速器油質(zhì)量差，易氧化形成油泥和油渣，堵塞濾網(wǎng)和油道，導(dǎo)致變速器內(nèi)部元件摩擦增大產(chǎn)生異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）