轉(zhuǎn)向頭燈是一種智能化的車燈系統(tǒng)，也叫自適應(yīng)大燈（AFS）。其主要功能是在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)揮作用。

車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，它能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度等自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈的照射角度，提前照亮駕駛員視線未及的區(qū)域，比如彎道內(nèi)側(cè)，減少行車時(shí)的安全隱患。

轉(zhuǎn)向頭燈還具有多種智能控制功能。像自動(dòng)開關(guān)，能根據(jù)環(huán)境明暗自動(dòng)亮起或熄滅大燈。自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換，能依據(jù)交通狀況自動(dòng)調(diào)整燈光遠(yuǎn)近，提高行車安全性和舒適性。

而且，它還能根據(jù)不同駕駛條件自動(dòng)調(diào)整大燈的亮度和顏色，適應(yīng)不同道路環(huán)境，減少駕駛員眼睛疲勞，讓駕駛更舒適。

此外，轉(zhuǎn)向頭燈也有利于提高燃油效率。

在安裝方面，一般車輛都能后續(xù)加裝。一種是轉(zhuǎn)向輔助，把車輛霧燈改裝為輔助燈，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)對(duì)應(yīng)側(cè)的輔助燈點(diǎn)亮，方向盤回正后輔助燈自動(dòng)熄滅。另一種是轉(zhuǎn)向輔助前照燈，成本較高，前照燈會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)向角度調(diào)整，但改裝費(fèi)用高，改動(dòng)幅度大。

目前，轉(zhuǎn)向頭燈尚未普及，多數(shù)低端車型未配備，不過(guò)可通過(guò)改裝霧燈實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輔助照明，成本相對(duì)低。

其分類有靜態(tài)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，靜態(tài)系統(tǒng)下汽車工作模式相對(duì)一致，工況變化?。粍?dòng)態(tài)系統(tǒng)能保證在所有行駛條件下，大燈有合理旋轉(zhuǎn)方向，兩者控制功能基本相同。

總之，轉(zhuǎn)向頭燈能極大提高夜間行車安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）