要連接車載空調壓力表，得按這些步驟來。

首先，車得熄火，空調系統(tǒng)冷卻一陣，避免操作時燙傷。

然后準備好空調壓力表組、扳手等工具，這表組有高壓表和低壓表，分別測高壓側和低壓側壓力。

接著找車輛空調系統(tǒng)的高低壓接口，一般在空調壓縮機附近，高壓接口大，低壓接口小。

連接前把壓力表組接頭弄干凈，用扳手擰松高低壓接口保護帽。高壓接口對準高壓表接頭順時針擰緊，低壓接口同理。

連接好后啟動車，打開空調制冷，風速最大。正常情況下，不同工況壓力值不一樣，像發(fā)動機怠速、車內約 27℃時，高壓 1.3 - 1.7MPa，低壓 0.15 - 0.25MPa；發(fā)動機轉速 1500rpm、車內約 27℃，高壓 1.5 - 2.0MPa，低壓 0.2 - 0.3MPa。

通過讀表數(shù)值能判斷空調系統(tǒng)是否正常，壓力不對可能是制冷劑多少有問題、冷凝器堵塞或者壓縮機故障等。

還得注意，連接時高壓、低壓接口分別跟壓縮機檢修閥連接，制冷劑罐跟維修接頭連好并打開罐閥開關，扭松中間軟管螺母排空氣再扭緊，打開高壓閥讓制冷劑進管路，操作完關閉罐閥和接口，拆下壓力表和制冷劑罐。

判斷空調是否加氟得用增壓機器加壓查漏點，把加氟壓力表連空調系統(tǒng)，高低壓管都接上抽真空，抽空低壓 3 分鐘就行，然后擰緊低壓表開關加氟。

汽車空調壓力表使用時，高低壓管通過快裝接頭連空調管路充注閥，旋緊端蓋讓頂桿抵開閥芯，就能讀出壓力值。

中間歧管系統(tǒng)回收、抽真空加注時用，2 個轉柄通斷高低壓側和歧管。這表有 2 個頭，紅的高壓，藍的低壓，對應 2 個轉柄和 3 根管子。

使用時各管連接處擰緊，高壓測紅管接空調高壓側檢修口，低壓側藍管接低壓側檢測口。

另外，壓力表軟管和接頭用手擰緊，不用工具。不用時連好防灰塵等，排空氣后用，要細心維護保持清潔，不同制冷劑系統(tǒng)用專用表，高、低壓手動閥全關能測壓力，高開閉從高壓側補制冷劑，從低壓側接通制冷劑低開關，全打開能抽真空。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）