東安變速箱的性能表現(xiàn)出色。

它優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，減少不參與傳動的空轉(zhuǎn)零部件和軸向長度，簡化液壓系統(tǒng)，讓產(chǎn)品更輕量緊湊。

還加入怠速空擋控制邏輯，能降低油耗并減小震動。

采用線性比例電磁閥控制主油壓和換擋油壓，讓換擋更平順。

東安三菱 f4a4 變速箱做工精細(xì)、質(zhì)量不錯。

為研發(fā) 6AT 變速箱，投入 18 億元并打造全新生產(chǎn)線。

其具有緊湊、舒適、節(jié)油、可靠等優(yōu)點，兼顧了平順性與傳動效率。

扭矩容量達(dá) 300 牛米，NEDC 工況油耗小于 2L/100km，百公里加速小于 11s，參數(shù)比合資品牌變速箱好，更省油。

除奇瑞外，比亞迪、長安、觀致、海馬等自主品牌也使用，匹配度和穩(wěn)定性高。

自 2017 年上市已累計銷售十萬余臺，市場反饋好，實際表現(xiàn)超一些日系變速箱，得益于合理匹配方案、優(yōu)化檔位和齒輪布置，減少空轉(zhuǎn)零部件，提升緊湊性和傳動效率。

7 月 26 日至 8 月 25 日，東安汽發(fā)首個前驅(qū) 8AT 完成首輪夏季高溫高原試驗，獲車廠高度評價，員工優(yōu)化軟件策略，驗證多項工況，在多地成功通過客戶駕評。

總之，東安變速箱性能優(yōu)秀，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）