輪胎爆了一個是否有必要換一對，得看具體情況。

要是其他輪胎換的時間不長，胎況不錯，比如三年以內，家用車一年里程約 1 萬多公里，這時可單獨換一個。

因為三年左右里程一般 4 萬多公里 5 萬公里，輪胎橡膠性能還行，磨損不嚴重，單獨換個新的，性能差異不大。

但要是跑得多，一年 3 萬 4 萬公里，三年左右輪胎磨損厲害，就建議換一對。

因為只換一個，新輪胎橡膠性能和輪胎齒比其他三個好很多，抓地力平衡性差，跑高速長途多的話，對行車安全有影響。

另外，如果距離上次換輪胎超三年多甚至 4 年，像 5 到 6 年，只要不是特種貴輪胎，也建議換一對。

因為輪胎隨時間推移會老化變硬，抓地性變差，極限情況下剎車距離變長。

爆胎換一個還是一對，還得看行駛路面。在整齊路面影響小，在泥濘道路或急加速、急換擋，可能導致汽車跑偏或側滑。

輪胎花紋新的話可換一個，兩個輪胎花紋磨損程度相當，行駛安全威脅小。

但不管換一個還是一對，同軸的兩個輪胎得是同一規(guī)格、結構、廠家、花紋的。

要是汽車四條輪胎中有一個意外損壞，其他還能用就只換一個。輪胎正常磨損到規(guī)定位置要換時，換兩條更保險，兩邊輪胎紋絡一樣，行駛更安全穩(wěn)定，油耗也可能降低。

輪胎是汽車重要部件，能適應高速性能、降噪，保證安全、操縱穩(wěn)定、舒適和節(jié)能經濟。

爆胎可能致車輛失控，所以爆胎后建議換一對保證車輛平衡穩(wěn)定。

要是備用胎是全尺寸的，可暫時用，但得盡快換一對。

總之要定期檢查輪胎狀態(tài)，包括氣壓、磨損程度和裂紋等，確保輪胎最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）