汽車方向盤不正跑偏可以通過以下方法調(diào)整。

一般來說，跑偏只需要調(diào)節(jié)方向機(jī)上的外拉桿球頭，配合四輪定位電腦的數(shù)據(jù)，效果不錯(cuò)。

如果平直路面行駛不跑偏，只是方向盤角度不正，調(diào)整方向機(jī)左右拉桿長度就行。

另外，汽車在實(shí)際使用中跑偏和抖動(dòng)常見，可通過專業(yè)設(shè)備調(diào)整，比如加裝鉛塊。

具體的調(diào)節(jié)方法是將汽車方向盤向右打死，露出左前輪后部，用扳手松開固定螺母，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)左拉桿，調(diào)整完左前輪后，按相反方向調(diào)整右前輪。

汽車輪胎方向跑偏，先測輪胎胎壓，保證各個(gè)輪胎胎壓一致。

當(dāng)汽車出現(xiàn)跑偏和方向盤不正的情況，做個(gè)四輪定位調(diào)整，若方向盤不正但能直線行駛，按方向盤擺正做四輪定位調(diào)整左右前束值。

若松開方向盤自動(dòng)跑偏，要做四輪定位，同時(shí)檢查輪胎氣壓、懸掛松動(dòng)、車身水平等。

車輛更換新輪胎后方向盤向右歪，可能是懸掛有輕微變形或間隙，檢查懸掛并校準(zhǔn)四輪定位數(shù)據(jù)，或者將新?lián)Q的兩只輪胎左右對(duì)調(diào)。

要注意區(qū)分車輛跑偏和方向盤歪，國內(nèi)道路中間高兩邊低，車輛會(huì)有向右輕微跑偏的情況。

新?lián)Q輪胎出現(xiàn)跑偏或方向盤歪，可能是更換不同品牌或花紋的前輪，也可能是車輛懸掛變形或損壞，比如方向機(jī)內(nèi)外拉桿球頭問題，此時(shí)要檢查底盤懸掛。

還可以進(jìn)行四輪定位的數(shù)據(jù)校準(zhǔn)，校準(zhǔn)前檢查底盤懸掛。

若底盤檢查和四輪定位校準(zhǔn)后仍未解決，可將前輪兩只輪胎左右調(diào)換。同時(shí)要注意車輛左右輪胎氣壓差值，跑偏方向通常是氣壓低的輪胎。

遇到方向盤不正微偏，先檢查底盤零件是否損壞或松動(dòng)，及時(shí)更換損壞零件。然后做四輪定位校準(zhǔn)，在底盤件無損壞時(shí)，通過四輪定位儀將底盤恢復(fù)出廠值。

若四輪定位后仍有問題，可能是方向輪磨損不均勻，左右調(diào)換測試。

還可以調(diào)節(jié)方向機(jī)內(nèi)拉桿球頭，根據(jù)其在三角臂的位置不同調(diào)節(jié)方法不同。

若以上方法都不行，直接調(diào)節(jié)方向盤，在平路上行駛待不跑偏時(shí)維持方向盤角度拆下并調(diào)正，但自行調(diào)整有風(fēng)險(xiǎn)，操作前要謹(jǐn)慎，不同車型轉(zhuǎn)向拉桿位置和調(diào)整方式不同，要根據(jù)實(shí)際情況處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）