自動(dòng)擋掛 R 檔時(shí)咯噔一聲，原因可能有多種。

一是人為操作不當(dāng)。如果掛擋前沒(méi)完全停穩(wěn)車(chē)，或車(chē)未停穩(wěn)就切換到 R 檔，鎖鉤會(huì)打在齒輪上，從而產(chǎn)生咯噔聲。

二是變速箱磨損。長(zhǎng)時(shí)間使用后，變速箱內(nèi)齒輪齒間縫隙可能擴(kuò)大，掛擋時(shí)就會(huì)有聲響。

三是停車(chē)順序不對(duì)。正確的應(yīng)是先拉手剎，再切換到 P 檔，不然容易出現(xiàn)異響。

四是換擋電磁閥故障或堵塞。這會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)出現(xiàn)咯噔聲，特別是電子換擋桿，若咔嗒聲太大就要考慮變速箱內(nèi)部問(wèn)題。

五是 P 擋駐車(chē)時(shí)的正常聲音。R 檔換入 P 檔，變速器內(nèi)部駐車(chē)棘輪卡在駐車(chē)棘輪中實(shí)現(xiàn)駐車(chē)功能，會(huì)出現(xiàn)聲音，這在自動(dòng)擋汽車(chē)中較普遍。

還有，坡道停車(chē)時(shí)先掛 P 擋后拉手剎屬于正常現(xiàn)象。要是變速箱的齒輪磨損，也會(huì)導(dǎo)致掛 R 檔時(shí)咯噔一聲。

一般來(lái)說(shuō)，若換擋時(shí)產(chǎn)生小的咯噔聲，可能是電磁閥運(yùn)作或齒輪嚙合的正常表現(xiàn)。但要是聲音較大，就可能是電磁閥有問(wèn)題，比如長(zhǎng)期使用燒壞或堵塞。

對(duì)于這種情況，日常駕駛中聽(tīng)到咯噔聲不必過(guò)分擔(dān)心，大多是正常的系統(tǒng)反饋。但如果聲音異常大或伴有其他異常，應(yīng)及時(shí)檢查維修變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）