汽車胎壓異常是由多種原因造成的。常見的有輪胎被扎、低胎壓行車時間過長、久未加氣、胎壓傳感器故障、輪胎存在慢漏氣故障等。

胎壓異常分過高或過低兩種情況。

胎壓過高會使輪胎簾線伸張變形、胎體彈性下降、汽車行駛負荷增大、遇沖擊產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破、加速胎冠磨損、耐軋性能下降，輪胎中間先磨損，摩擦力和附著力降低，影響制動效果和駕駛舒適性，滾動阻力降低，遇尖銳物體易扎胎爆胎。

胎壓過低會使胎體變形增大、胎側(cè)出現(xiàn)裂口、產(chǎn)生屈撓運動、過度發(fā)熱、橡膠老化、簾布層疲勞、簾線折斷、輪胎接地面積增大、加速胎肩磨損，影響胎側(cè)首次磨損，汽車行駛阻力增加油耗上升，與路面摩擦系數(shù)增大輪胎異常發(fā)熱，輪胎軟化強度下降易爆胎。

正常行駛中如果突然出現(xiàn)車尾上下滑動、車感覺很飄、方向難以掌握、油耗增加、駕駛異常顛簸、方向盤有震動感或很重等情況，或者日常駕駛中出現(xiàn)方向突然難以把握、開車極其顛簸、汽車后部左右滑動、油耗突然增加等情況，就要考慮胎壓異常，并及時處理。

帶胎壓異常行駛會降低輪胎壽命，容易引發(fā)事故。

汽車顯示胎壓異常，要先確定是胎壓過低還是過高。如果是胎壓過低，補充氣壓后觀察是否還異常，否則可能存在漏氣。如果是胎壓過高，放氣至正常范圍即可。

230 - 250kpa（2.3 - 2.5bar）是普遍汽車的正常胎壓范圍，可以在汽車用戶手冊、駕駛室車門旁標(biāo)簽和油箱蓋內(nèi)側(cè)找到廠商推薦的愛車應(yīng)使用的胎壓數(shù)值。

胎壓監(jiān)測出現(xiàn)系統(tǒng)故障，可從傳感器本身故障、部分傳感器供電問題、傳感器模塊問題、輪胎真出現(xiàn)問題這 4 點來排查。輪胎的胎壓檢測主要由監(jiān)測系統(tǒng)組成，出現(xiàn)問題會在儀表盤或中控屏顯示，可按指示檢測，尤其是看對應(yīng)輪胎是否真有問題。一般傳感器本身出問題，調(diào)整輪胎無效果，還是會提醒輪胎有問題。檢測完輪胎沒問題，要考慮胎壓監(jiān)測系統(tǒng)本身問題，可按順序排查。顯示單條輪胎有問題，用胎壓測量儀發(fā)現(xiàn)沒問題后，可看傳感器是否有問題。

總之，平時應(yīng)多關(guān)注輪胎和胎壓，經(jīng)常開車要關(guān)注，開車時也需經(jīng)常檢查車子包括其他部件，仔細檢查能保證車子正常運行和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）