當胎壓故障燈亮起，您別慌，咱們這么處理。

首先得檢查輪胎，看看是不是被扎漏氣了，或者是胎壓傳感器出了問題。要是輪胎被扎，能自己充氣就充，不能的話就慢慢開到能充氣的地方。要是傳感器壞了，得檢查更換并激活新的。

接下來咱們說說復(fù)位的辦法。不少國產(chǎn)車校準好輪胎胎壓，跑一段路，胎壓模塊會自動識別復(fù)位。有的車有專門的胎壓復(fù)位按鍵，像在車輛檔位桿、主駕駛 OBD 附近、副駕駛手套箱里面，長按 3 秒以上就能復(fù)位。像本田思域，沒中控大屏的在方向盤左下方找畫著感嘆號的復(fù)位按鈕按壓就行；有中控大屏的，停車掛 P 擋，通過中控屏操作。還有些車能在儀表和中控車機菜單頁面復(fù)位，調(diào)出菜單選胎壓復(fù)位選項就行。另外，用解碼器連接車輛 OBD 接口，按要求操作也能復(fù)位。

要注意不同車胎壓標準不太一樣，一般前胎 2.2 后胎 2.4，標準胎壓能在車門 B 柱底部或油箱蓋內(nèi)的胎壓標簽看到，有的車還會根據(jù)載重給兩組數(shù)值。

而且輪胎磨損到極限也要換，比如胎肩的三角形標記指向的花紋凹槽里的小方塊，磨損到和它平齊就得換。

要是在行駛中遇到胎壓報警，先開雙閃靠邊停車，高速上停緊急停車帶，車后 15 米放警示標志。主動胎壓監(jiān)測設(shè)定胎壓值，過高或過低都得調(diào)整到標準值。有的復(fù)位后開一段路警報解除，不行的話可能是傳感器故障，數(shù)值變直線可能是傳感器壞，都不顯示可能是接收器問題。

總之，遇到胎壓故障燈亮，冷靜處理，檢查調(diào)整胎壓，再按車的情況選擇合適的復(fù)位方法就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）