汽車?yán)鋮s液溫度過(guò)高的原因有很多。

首先是冷卻液不足，這是常見原因之一，要及時(shí)補(bǔ)充。

其次，風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑、折斷或風(fēng)扇葉片角度不正確，會(huì)影響散熱。風(fēng)扇離合器失效也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)問題。

百葉窗開度不足，散熱器水管堵塞，節(jié)溫器閥門開度不足或不開啟，都會(huì)阻礙冷卻液正常循環(huán)和散熱。

系統(tǒng)內(nèi)水垢沉積過(guò)多，噴油或點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期大負(fù)荷或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這些都會(huì)讓冷卻液溫度升高。

水溫感應(yīng)器或水溫表故障，會(huì)造成讀數(shù)不準(zhǔn)確。順風(fēng)行駛、高溫季節(jié)長(zhǎng)時(shí)間低速大負(fù)荷行駛也有影響。

點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚，水箱內(nèi)部水垢嚴(yán)重，冷卻水通道內(nèi)有水垢或其他雜物堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積炭過(guò)多，機(jī)油油量不足或黏度太大，空調(diào)冷凝器的冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，水泵損壞、散熱器、風(fēng)扇電機(jī)、扇離合器、氣缸墊損壞，冷卻系統(tǒng)有空氣，這些都是導(dǎo)致汽車?yán)鋮s液溫度過(guò)高的因素。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，水箱內(nèi)部堵塞，散熱風(fēng)扇故障，水路中有空氣，傳感器故障，都會(huì)造成冷卻液溫度過(guò)高。

冷卻系統(tǒng)內(nèi)混入空氣，散熱不良、散熱器表面附著雜物，風(fēng)扇不工作、風(fēng)扇傳動(dòng)帶出現(xiàn)問題、硅油式風(fēng)扇離合器工作不正常等也會(huì)導(dǎo)致這一情況。

在日常使用中，要定期檢查冷卻液液位，確保其正常。行車時(shí)注意觀察水溫表，水溫別超過(guò) 95℃。特殊情況還可掀起發(fā)動(dòng)機(jī)罩加強(qiáng)通風(fēng)散熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）