發(fā)動機拉缸了不能繼續(xù)行駛。

發(fā)動機拉缸是個比較嚴重的故障。造成拉缸的原因不少，比如石油問題。日常開車，得按正常周期換油，還得選粘度合適的機油，潤滑油性質(zhì)對油膜影響大，粘度低難形成油膜或膜薄，會讓活塞磨損加劇。

活塞尺寸不對也會拉缸，像活塞、活塞環(huán)等零件尺寸大，活塞與氣缸內(nèi)壁裝配間隙小，就可能出問題。

發(fā)動機磨合不夠也不行，新發(fā)動機或大修過的得簡單磨合，表面看似光滑，實際有微米級凸起，不按規(guī)定磨合會早期磨損，嚴重就拉缸。

發(fā)動機溫度高，像水溫表報警還繼續(xù)開，熱脹冷縮讓零件間隙變小，產(chǎn)生干磨，也會拉缸。

活塞積碳多也不行，鋁合金氣缸壁的車得檢查活塞頂部積碳，積碳自動剝落掉到活塞和氣缸壁側(cè)面，會和缸壁干磨產(chǎn)生劃痕。

機油對發(fā)動機太重要，被稱為發(fā)動機血液，運行時在部件表面形成油膜，避免部件直接接觸，有潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹、散熱作用。沒機油發(fā)動機沒法運行，機油長時間用性能下降要定期換，還得換機油濾芯，買濾芯要選大品牌，用專業(yè)工具按規(guī)定力矩擰緊，買機油也得正規(guī)渠道選大品牌正品。

發(fā)動機拉缸后是修還是換新，看故障大小。損壞嚴重沒維修價值就換新發(fā)動機總成，損傷小就維修，得去大型專業(yè)維修廠或 4S 店，維修工技術(shù)和發(fā)動機配件質(zhì)量影響發(fā)動機使用壽命和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）