要測(cè)試電瓶的好壞和容量，可以用以下方法。

先測(cè)電瓶電壓，充滿電時(shí)約為 12.4 至 12.7 伏，欠電時(shí)約為 11.5 至 12.2 伏。

還能測(cè)車輛電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)間，正常電瓶發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)用時(shí)短，異常則稍長(zhǎng)。

用多用表短接正負(fù)極，量出的電壓在 11 伏至 13 伏內(nèi)，電瓶正常，低于 11 伏則損壞。

浮充電測(cè)量也可行，按電瓶容量調(diào)充電機(jī)電壓在 14 伏內(nèi)，20 小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)充電，比較充電前后電壓，電壓變低說明表面容量有問題。

觀察外觀，看有無劃痕、磨損、拆卸跡象，正負(fù)極金屬端子是否生銹，防偽標(biāo)識(shí)是否真實(shí)。

試行檢測(cè)，充滿電裝車上，行駛加速時(shí)觀察電量指針，下降半格電池狀態(tài)好，下降 1 至 2 格可能質(zhì)量差。

用檢測(cè)儀器進(jìn)行放電測(cè)試，20Ah 電池應(yīng)持續(xù)放電 120 分鐘以上，低于此時(shí)間質(zhì)量差。

內(nèi)阻測(cè)試也重要，電壓 13.2 伏時(shí)，內(nèi)阻約 10 毫歐。

還能檢測(cè)蓄電池電解液的密度，充電時(shí)變高，放電時(shí)降低，通過密度判斷充放電程度。

用萬用表測(cè)量放電前后的端電壓、環(huán)境溫度和時(shí)間，放電時(shí)每隔一小時(shí)測(cè)一次端電壓、放電電流和室內(nèi)環(huán)境，放電電流乘放電時(shí)間算出剩余容量。

也可用蓄電池智能在線養(yǎng)護(hù)終端，能全面監(jiān)測(cè)參數(shù)，分析數(shù)據(jù)，預(yù)估健康狀況、使用壽命和剩余容量。

還能通過經(jīng)驗(yàn)估算，比如電動(dòng)車有里程表，充滿電記下初始值，電量報(bào)警時(shí)看里程行駛數(shù)，差值就是實(shí)際續(xù)航里程，對(duì)比未來出行里程可估算剩余容量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）