電瓶充鼓了主要是由以下這些原因造成的。

首先是電池本身質(zhì)量問(wèn)題，一些小廠家用二手電池回收加工，制造水平和工藝都比較差。

其次是充電器質(zhì)量不行，比如價(jià)格戰(zhàn)后質(zhì)量下降，采用劣質(zhì)極板，導(dǎo)致電池內(nèi)部氣體被擠出，從而外殼變形鼓包。

電池過(guò)度放電也會(huì)引發(fā)這一問(wèn)題。

高溫環(huán)境下充電，電池內(nèi)部壓力上升容易膨脹，外殼輕微變形還能繼續(xù)用，嚴(yán)重鼓包就得換，因?yàn)閮?nèi)部極板可能變形，有安全隱患。

日常使用要做好維護(hù)，檢查電池清潔度和完整性，電量不足一半及時(shí)充電。購(gòu)買電池要選信譽(yù)好的產(chǎn)品，像旭派這種。安裝搬運(yùn)電池小心輕放，避免電池內(nèi)導(dǎo)線與外界接觸。

鉛酸電池充放電會(huì)產(chǎn)生氫氣，正?？赏ㄟ^(guò)微小氣孔排出，要是排氣孔堵塞，氣體排不出，過(guò)充就會(huì)加重變形，不建議再用。

充電時(shí)要避免高溫，時(shí)間別超 8 小時(shí)，騎完別馬上充，盡量別用快充，充電器規(guī)格要匹配，保管好充電器，別受外力沖擊，別用劣質(zhì)充電器，選質(zhì)量好有保障的電池。

電動(dòng)車市場(chǎng)很多劣質(zhì)充電器，用戶圖便宜買容易出問(wèn)題。

充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，比如整夜充超 12 小時(shí)甚至 20 小時(shí)，很傷電池。

還有充電器的匹配性問(wèn)題，比如家里多輛電動(dòng)車共用充電器。

經(jīng)常用快速充電站充電也不行，因?yàn)樗谴箅娏鞒潆姟?/p>

電池內(nèi)部故障，比如極板硫化，也會(huì)導(dǎo)致充鼓。

連續(xù)啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，短時(shí)間大電流加劇氣體產(chǎn)生。

電解液粘度過(guò)大、量過(guò)少，或者蓄電池極板發(fā)生硫化，都會(huì)造成電瓶充鼓。

充電器不匹配，比如大功率充電器給小功率電瓶充電會(huì)過(guò)充致鼓包。

充電器質(zhì)量差，比如元器件脫落、參數(shù)偏差會(huì)過(guò)充致鼓包。

高溫下充電來(lái)不及散熱會(huì)缺水致鼓包。

充電次數(shù)太多，性能下降也可能充鼓。

縫隙被堵塞，氫氣出不來(lái)憋鼓電瓶。

過(guò)度充電產(chǎn)生熱量致電解質(zhì)氣化撐鼓電瓶。

安全閥門壓力過(guò)高導(dǎo)致內(nèi)外氣壓不平衡撐鼓電瓶。

電池質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，買了劣質(zhì)電池容易鼓包。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）