柴油車機油和汽油車機油不能通用。

這是因為柴油機和汽油機的工作環(huán)境存在很大差異，從而對機油的要求也完全不同。

首先，柴油機的工作狀態(tài)較為嚴酷，壓縮比通常是汽油機的 2 倍多，工況較差，這就需要機油具備更強的油膜強度和潤滑能力。所以，柴油機油的粘度一般會更高，油膜也更厚。

其次，汽油機工作負荷相對較輕，整體做工比較精密，需要機油具有更好的黏溫特性和流動性。

再者，柴油機各處配合間隙較大，發(fā)動機的爆震比較大。為了應對這種情況，柴油發(fā)動機在機油中需要加入更多的添加劑。

還有，相同等級下，柴油機油的粘度要高于汽油機油。比如，在粘度級別相同的情況下，柴油機油要比汽油機油粘度高。

總之，千萬別把柴油車機油和汽油車機油搞混了使用。如果錯誤使用，可能無法給發(fā)動機提供合適的潤滑和保護，從而影響發(fā)動機的性能和壽命。所以，為了保證車輛發(fā)動機的良好運行，一定要根據(jù)車輛類型選擇對應的機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）