柴油車拆掉節(jié)溫器會(huì)有不少嚴(yán)重后果。

首先是油耗增大，因?yàn)楣?jié)溫器拆掉后，大循環(huán)占主導(dǎo)，發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)更多熱量，燃油燃燒不充分，浪費(fèi)更多燃油。而且，燃燒效率降低，油量消耗就會(huì)增多。

其次是動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)長期低于正常工作溫度運(yùn)行，燃燒不完全，更多炭黑進(jìn)入機(jī)油，機(jī)油黏度變稠、油泥增多，機(jī)油消耗增加。同時(shí)，進(jìn)入氣缸內(nèi)的柴油霧化不良，沖刷氣缸壁上的機(jī)油，致使機(jī)油稀釋，增加氣缸套、活塞環(huán)的磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇，動(dòng)力下降。

還有就是暖風(fēng)不熱，無法保證小循環(huán)使用的是恒定溫度，再加上駕駛中給散熱器降溫，暖風(fēng)就不熱了。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率會(huì)大大降低，正常工作溫度在 100 度左右，拆掉節(jié)溫器后工作溫度只有 60 - 70 度，溫度過低會(huì)導(dǎo)致熱效率降低。

而且，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣易與酸性氣體凝結(jié)，加重對機(jī)體的腐蝕，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

所以，為了保證柴油車正常運(yùn)行，千萬別隨意拆掉節(jié)溫器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）